Sterzo pesante e spie ABS del VW Van indicano problemi

Avendo un po' di esperienza con veicoli VW, ho riscontrato un problema simile sulla mia VW Passat del 2004. Quando il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici si guasta, può attivare più spie di avvertimento, incluso l'ABS. Nel mio caso, il sensore di pressione degli pneumatici forniva letture errate nonostante il corretto gonfiaggio degli pneumatici. Dopo aver controllato più volte la pressione di tutti gli pneumatici con un manometro, l'officina ha diagnosticato un difettoso sensore di pressione degli pneumatici su una delle ruote. La valvola difettosa causava letture di pressione incoerenti, che a loro volta attivavano il sistema ABS. La riparazione ha comportato la sostituzione della valvola del sensore degli pneumatici e la ricalibrazione del sistema di monitoraggio degli pneumatici. Il costo totale è stato di 280€, comprese le parti e la manodopera. Dopo la riparazione, tutte le spie si sono spente e lo sterzo è tornato normale. Tuttavia, prima di trarre conclusioni affrettate, potresti condividere queste informazioni: Hai notato che uno pneumatico specifico indica una pressione bassa più frequentemente? Le vibrazioni sono costanti o variano con la velocità? Quando è stato l'ultimo cambio o bilanciamento degli pneumatici? L'avviso di perdita di pressione appare immediatamente dopo l'avvio dell'auto? Questi dettagli potrebbero aiutare a determinare se si tratta di un problema simile al sensore degli pneumatici o se potrebbero esserci altri fattori coinvolti.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo la risposta dettagliata. Al mio ultimo tagliando (99760 km), hanno effettuato una rotazione degli pneumatici e un controllo del bilanciamento. Le vibrazioni peggiorano decisamente alle velocità più elevate, in particolare sopra i 100 km/h. Il sistema di monitoraggio pneumatici mostra l'avviso immediatamente dopo l'avviamento, anche se ho controllato manualmente tutte le pressioni degli pneumatici e sono correttamente gonfiate. Nessuno pneumatico sembra perdere pressione più degli altri. Dato che la mia auto ha una storia simile alla tua con queste spie, farò ispezionare i sensori di pressione degli pneumatici. I sintomi corrispondono a quelli che hai descritto e ha senso che un sensore pneumatici difettoso possa attivare più spie e influenzare il sistema ABS. Prenoterò un appuntamento per far controllare e ricalibrare i sensori.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il follow-up. Quei sintomi rispecchiano esattamente quello che ho sperimentato con la mia Passat, soprattutto le vibrazioni dipendenti dalla velocità. Dal momento che hai menzionato che l'avviso appare proprio all'avvio e che tutte le gomme mantengono la pressione corretta, questo rafforza il mio sospetto su sensori di pressione pneumatici difettosi. Un consiglio veloce: quando ho risolto questo problema, ho scoperto che i nostri modelli VW utilizzano un sistema di monitoraggio diretto della pressione dei pneumatici con sensori individuali in ogni ruota. Questi sensori possono deteriorarsi nel tempo, in particolare intorno ai 100.000 km, il che corrisponde al tuo chilometraggio. Le vibrazioni sensibili alla velocità che descrivi potrebbero essere dovute all'attivazione errata del sistema ABS a causa di letture di pressione errate. Quando il mio sensore è stato sostituito, il tecnico ha menzionato che il sistema può entrare in una modalità di sicurezza che influenza sia l'ABS che il servosterzo quando riceve dati di pressione dei pneumatici contrastanti. In base alla tua descrizione e alla mia esperienza, ti consiglio vivamente di far controllare tutti i sensori di pressione, non solo quello che sembra problematico. Quando uno si guasta, anche gli altri potrebbero essere vicini al guasto. Nel mio caso, abbiamo finito per sostituire due sensori poiché il secondo presentava segni di deterioramento durante il test. Sarei interessato a sapere cosa troverà la tua officina, potrebbe aiutare altri con problemi VW simili in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Il rapporto del meccanico conferma lo stesso problema che hai riscontrato. Sono stati individuati due sensori di pressione degli pneumatici difettosi, che causavano letture errate e un'attivazione errata dell'ABS. Il sistema di rilevamento perdite d'aria riceveva segnali falsi nonostante nessuna effettiva perdita di pressione negli pneumatici. La riparazione ha incluso: Sostituzione di 2 sensori di pressione degli pneumatici difettosi, Scansione diagnostica completa del sistema, Recalibrazione del sistema di monitoraggio degli pneumatici, Reset di tutte le spie luminose. Il costo totale è stato di 310€ per pezzi e manodopera. Dopo la riparazione, tutte le spie si sono spente, le vibrazioni sono scomparse completamente e lo sterzo è tornato alla normalità, esattamente come hai descritto che sarebbe successo. Sono davvero contento di aver seguito il tuo consiglio di controllare tutti i sensori. Il meccanico ha menzionato che il secondo sensore difettoso avrebbe causato gli stessi problemi entro pochi mesi. Ha perfettamente senso che questi sistemi entrino in modalità di sicurezza quando ricevono letture di pressione contraddittorie. Gli avvisi di pneumatico sgonfio hanno smesso di apparire all'avvio e l'auto si guida perfettamente a tutte le velocità. Grazie per aver condiviso la tua esperienza, ha aiutato a diagnosticare rapidamente il problema e ha risparmiato tempo nella risoluzione di altri potenziali problemi.

(Tradotto da Inglese)