karlfuchs9
Sterzo rigido Lexus ES
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Lexus ES ibrida del 2013 ha presentato un volante duro e vibrazioni occasionali, suggerendo un potenziale problema con il sistema di servosterzo. Il problema è stato identificato in un sensore dell'angolo di sterzata difettoso, che può influire sul controllo della trazione e sui sistemi di stabilità. La soluzione ha comportato la riprogrammazione del sensore e un'allineamento delle ruote, con conseguente ripristino di una sterzata fluida.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
karlfuchs9 (community.author)
L'allineamento delle ruote non è stato controllato di recente, no. Se si tratta del sensore dell'angolo di sterzata, ciò significherebbe una sostituzione completa del sensore o c'è un modo per ripararlo?
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HBenn
I sintomi indicano il sensore dell'angolo di sterzata. A volte la codifica del sensore è difettosa. Un'officina può verificarlo. Potrebbero dover sostituire il sensore.
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karlfuchs9 (community.author)
Grazie per il consiglio. L'ho portato in officina e avevi ragione, era una codifica difettosa del sensore dell'angolo di sterzata. L'hanno ricodificato e hanno fatto un allineamento delle ruote per sicurezza. Costo 195 €. Lo sterzo è di nuovo fluido!
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ES
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Sembra che possa essere un sensore dell'angolo di sterzata difettoso. L'allineamento delle ruote è stato controllato di recente? Un sensore difettoso può anche interagire con il controllo della trazione e i sistemi di stabilità elettronica.
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