mika_weber89
Sterzo rigido Peugeot 2008
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Peugeot 2008 del 2016 con 42.073 km presentava un volante duro e vibrazioni dello sterzo, potenzialmente legate al sensore dell'angolo di sterzata o a una codifica errata che influenzava la stabilità elettronica. Il problema è stato confermato dalla spia ESP intermittente. Un controllo diagnostico ha rivelato che il problema era effettivamente il sensore dell'angolo di sterzata e una codifica difettosa. La sostituzione del sensore e la convergenza delle ruote hanno risolto il problema, migliorando le prestazioni dello sterzo.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
mika_weber89 (community.author)
La spia ESP si accende a volte, soprattutto quando lo sterzo è rigido. Data la tua esperienza con Volvo, pensi che sia più probabile un codice difettoso? O ci sono altre cose che dovrei controllare prima di sostituire il sensore?
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robinhoffmann53
Per me, è stato sicuramente il sensore dell'angolo di sterzata, e penso che una codifica errata sia stata la causa. Poiché la spia ESP è intermittente, fai un controllo diagnostico in una buona officina per confermare i codici di errore prima di eseguire qualsiasi lavoro. Sostituire i pezzi senza controllare potrebbe essere costoso.
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mika_weber89 (community.author)
Ho seguito il tuo consiglio e l'ho fatto controllare. Era il sensore dell'angolo di sterzata e una codifica difettosa, proprio come sospettavi. La riparazione, compreso un nuovo sensore e l'allineamento delle ruote, è costata 195 €. Lo sterzo è molto meglio ora. Grazie per l'aiuto.
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PEUGEOT
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2008
robinhoffmann53
Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Volvo V60. Lo sterzo sembrava pesante, come se l'assistenza elettrica si attivasse e disattivassee. La spia ESP è accesa? Quello era un sintomo per me, che indicava un problema al sensore dell'angolo di sterzata.
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