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Suggerimenti per la risoluzione dei problemi cercasi Seat Altea del 2010: fumo nero, motore a scatti e difficoltà di avviamento

Ciao a tutti, sono un po' preoccupato per la mia Seat Altea del 2010 con motore a benzina e circa 142.345 km all'attivo. In accelerazione esce fumo nero dallo scarico e si accende la MIL. Ha anche perso potenza e il motore gira in modo irregolare. A volte non si avvia affatto. Sospetto che possa avere a che fare con il controllo della miscela. Qualcuno di voi ha mai avuto problemi simili e può dirmi quanto è costato in officina? . Grazie per il vostro aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Riassunto della discussione

La Seat Altea del 2010 presenta emissioni di fumo nero, prestazioni irregolari del motore e difficoltà di avviamento. Si sospetta che i problemi siano legati al controllo della miscela. I suggerimenti emersi dalla conversazione includono un possibile guasto al sensore del flusso d'aria di massa, che è stato confermato dopo un'ispezione del meccanico. La soluzione è stata la sostituzione del sensore difettoso, che ha risolto i problemi e migliorato le prestazioni del veicolo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

9 commento(i)

GTDriver (community.author)

Ciao ragazzi, apprezzo molto tutti i vostri consigli! Dopo aver letto i vostri messaggi, ho preso appuntamento con il mio meccanico e gli ho chiesto di dare un'occhiata. Era davvero il sensore del flusso d'aria che doveva essere sostituito e ora la mia Seat funziona come un sogno! E sì, il costo di 250 euro era assolutamente ragionevole. Grazie mille per il vostro aiuto, mi avete davvero risparmiato un sacco di mal di testa e di stress.

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LeoSchnei

Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Seat Leon del 2013, che comportava anche fumo nero e un motore irrequieto. Quando sono andato in officina, è emerso che qualcosa non andava con il sensore del flusso d'aria di massa. In effetti era così. I sobbalzi e i problemi di avviamento erano probabilmente dovuti anche a questo. Auguri a tutti!

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GTDriver (community.author)

Ehi, grazie per il tuo feedback! È interessante, non avevo considerato il sensore del flusso d'aria di massa. Riesci a ricordare più o meno quanto l'hai pagato? E hai notato altri problemi da allora? Mi farebbe davvero piacere ricevere un aggiornamento!

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LeoSchnei

Moin, dopo la visita dal meccanico, non è successo più nulla. Per quanto riguarda la sua domanda sui costi, in effetti non è stato economico. La riparazione del sensore difettoso mi è costata circa 240 euro. Le consiglio quindi di far controllare l'auto da uno specialista.

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FranzWeberFan

Salve, questo numero elevato di chilometri potrebbe essere legato alla preparazione difettosa della miscela. Con 142.345 chilometri sul contachilometri, la sua Altea ha visto parecchie strade! Ma non sono un esperto, quindi sarebbe meglio far controllare l'auto in un'officina. Se il problema è davvero il sensore del flusso d'aria di massa, le consiglio di controllare anche le altre parti del sistema di preparazione della miscela. Con un chilometraggio così elevato, ne vale sicuramente la pena! Sarebbe un peccato riparare il sensore del flusso d'aria di massa adesso e poi il pezzo successivo si rompe nel giro di pochi mesi. È fastidioso doverlo pagare ora, ma a lungo termine è la soluzione migliore. Teneteci informati e buona fortuna!

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Lorris

Spia motore con codice guasto P21F400

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Leon1.8T

Servus Qualcuno può dirmi cosa fare se il messaggio di errore dice: additivo adattamento miscela banco 1 troppo magro.

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CarlyMechanic

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Servus Qualcuno può dirmi cosa fare se il messaggio di errore dice: additivo adattamento miscela banco 1 troppo magro.

Il messaggio di errore visualizzato indica in genere che la miscela aria-carburante del motore è troppo ricca di aria e non abbastanza di carburante. Ciò potrebbe essere dovuto a una perdita di vuoto, a un sensore del flusso d'aria di massa difettoso o a un problema agli iniettori del carburante. Iniziate a controllare se ci sono segni visibili di una perdita di vuoto. Se non ne trovate, è meglio far ispezionare il veicolo da un meccanico professionista. Teneteci aggiornati sui vostri progressi. Avete altre domande?

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