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Suggerimenti ricercati: VW Passat 2004 presenta anomalie al motore e un aumento del consumo di carburante

Salve, professionisti delle riparazioni! La mia vecchia VW Passat 2004 (motore a benzina, 281200 km) è un po' un problema. Si accende la spia del motore, perde potenza, il motore gira in modo irregolare, va a scatti in accelerazione e il consumo di carburante è troppo elevato. Credo che il sensore della pressione del collettore di aspirazione stia impazzendo. Qualcuno di voi ha avuto problemi simili e ha qualche consiglio per una visita in officina? L'ultima volta non ho avuto una buona esperienza...

(Tradotto da Tedesco)

Riassunto della discussione

Una VW Passat del 2004 sta riscontrando problemi al motore, tra cui la spia del motore accesa, perdita di potenza, funzionamento irregolare, strattonamenti durante l'accelerazione e aumento del consumo di carburante. Il sospetto iniziale è un sensore di pressione del collettore di aspirazione difettoso. Un problema simile su una VW Golf è stato risolto intervenendo sul sensore di portata d'aria e sul cablaggio del sensore di pressione del collettore di aspirazione, suggerendo questi come possibili cause. La soluzione consigliata è quella di consultare un meccanico per controllare ed eventualmente sostituire questi componenti.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

6 commento(i)

StefanSchwarzFan

Ciao, recentemente ho avuto un problema simile con la mia VW Golf del 2007 e gli effetti sono stati simili ai tuoi: funzionamento irregolare del motore, perdita di potenza e aumento del consumo di carburante. Il meccanico della mia officina ha scoperto che il sensore del flusso d'aria di massa era rotto. È stato necessario sostituirlo, ma non è stato un grosso problema e ora il motore funziona di nuovo come un sogno. Spero che questo vi sia d'aiuto! Fatemi sapere come va a finire.

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JPstangf (community.author)

Ciao, grazie per il suggerimento! Nella mia Passat potrebbe anche essere il sensore del flusso d'aria di massa. Ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione? E hai avuto altri problemi da allora? Grazie mille per l'aiuto!

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StefanSchwarzFan

Ciao, nessun problema, sono contento di poterti aiutare! Dopo la visita dal meccanico, il malfunzionamento del sensore di pressione del collettore di aspirazione sulla mia Golf è stato risolto. Si è occupato del cablaggio del sensore di pressione del collettore di aspirazione, a quanto pare era aperto o in cortocircuito. Quindi non è stato un intervento così selvaggio come pensavo e il costo è stato molto ragionevole: 95,0 euro. Da allora ha ripreso a funzionare come un orologio e non ha più avuto problemi. Spero che questo vi sia d'aiuto e incrociate le dita perché la vostra Passat torni presto a funzionare senza problemi!

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JPstangf (community.author)

Ottimo, grazie! 95,0€ sembra davvero fattibile. Domani ne parlerò direttamente con il meccanico. Speriamo sia solo il sensore. Grazie ancora per l'aiuto, sono davvero sollevato! Vi farò sapere quando ne saprò di più. Buon viaggio con la tua Golf, sempre!

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Lexx41

Ciao, ho una VW Touran del 2005, 2.0 FSI. Ho sostituito il sensore di pressione del collettore di aspirazione, ma ho ancora lo stesso errore sulla macchina, circa ogni 100 km appare il messaggio "sonda lambda 3 banca 1". A cosa potrebbe essere dovuto?

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CarlyMechanic

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Ciao, ho una VW Touran del 2005, 2.0 FSI. Ho sostituito il sensore di pressione del collettore di aspirazione, ma ho ancora lo stesso errore sulla macchina, circa ogni 100 km appare il messaggio "sonda lambda 3 banca 1". A cosa potrebbe essere dovuto?

Controllare il cablaggio e i collegamenti al sensore lambda per eventuali segni di danni o corrosione. Un collegamento difettoso può causare problemi intermittenti. Se il cablaggio sembra buono, considera di far testare o sostituire il sensore lambda stesso. Fammi sapere come va o se hai altre domande!

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