Surriscaldamento del Dodge Journey: Allarme valvola di bypass difettosa

Ho avuto un problema molto simile con la mia Dodge Caliber diesel del 2006. Parlando da persona con una moderata esperienza di lavoro sulle auto, i sintomi da voi descritti corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io. Il surriscaldamento del motore si è rivelato un problema secondario causato da un sensore di aspirazione dell'aria difettoso che inviava segnali errati alla centralina. Ciò ha causato il malfunzionamento della valvola di bypass, con conseguente circolazione impropria del liquido di raffreddamento. La mia officina ha riscontrato questo problema durante la diagnostica e ha semplicemente dovuto resettare il sistema dopo aver risolto il problema del sensore originale. Poiché era direttamente collegato a una precedente riparazione in garanzia, non ho dovuto pagare nulla. Anche lo stallo del motore che seguiva il surriscaldamento è stato risolto una volta risolto il problema del sensore iniziale. All'inizio il sistema di scarico mostrava codici di errore simili, il che ha reso difficile la diagnosi fino a quando non sono riusciti a risalire alla causa principale. Per contribuire a fornire consigli più specifici per il vostro caso, potreste condividere: chilometraggio attuale, codici di errore esatti memorizzati nella centralina, eventuali riparazioni o manutenzioni effettuate di recente, se il surriscaldamento si verifica più durante il funzionamento al minimo o durante la guida, se ci sono suoni insoliti provenienti dal vano motore Queste informazioni aiuterebbero a determinare se la vostra situazione corrisponde a quella che ho sperimentato con la mia Caliber.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il feedback dettagliato sulla vostra esperienza con la Caliber. La mia Journey ha percorso 80127 km e l'ultimo tagliando è stato effettuato il mese scorso. Lo stallo e il surriscaldamento del motore sembrano essere più evidenti durante la guida in città. Ho controllato sotto il cofano e ho notato piccole tracce di perdita di refrigerante vicino al gruppo valvola di bypass. Non si sentono rumori insoliti dal vano motore, ma l'indicatore della temperatura oscilla più del solito. I codici memorizzati indicano problemi al sensore della temperatura del liquido di raffreddamento, il che coincide con quanto si è verificato con il sensore di aspirazione dell'aria che influenza le letture della centralina. Sono d'accordo sul fatto che una scansione diagnostica adeguata aiuterebbe a individuare se la causa principale è simile al tuo caso. Prenoterò un appuntamento in officina per controllare sia il sensore che la valvola di bypass per migliorare l'efficienza del carburante e prevenire ulteriori problemi di surriscaldamento.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito ulteriori dettagli sul suo Viaggio. La perdita di liquido di raffreddamento che ha notato vicino alla valvola di bypass è in realtà un dato fondamentale che indica un problema diverso da quello che ho riscontrato con la mia Caliber. La perdita visibile di refrigerante, unita alle fluttuazioni di temperatura durante la guida in città, suggerisce fortemente un guasto fisico piuttosto che un semplice problema al sensore. Mentre il mio problema è stato risolto con la sostituzione del sensore e il reset della centralina, i tuoi sintomi indicano che probabilmente la guarnizione o l'alloggiamento della valvola di bypass sono deteriorati. Se non viene affrontato tempestivamente, un guasto alla valvola di bypass può portare a un grave surriscaldamento del motore e a una potenziale perdita di potenza. Il fatto che si verifichi soprattutto durante la guida in città, dove il sistema di raffreddamento funziona più frequentemente, avvalora questa teoria. Sulla base di un'esperienza in qualche modo simile con la mia Caliber, consiglio di rivolgersi all'officina: Verificare l'integrità del sistema di depressione intorno alla valvola, Verificare i livelli e la composizione del liquido di raffreddamento. I costi di riparazione per il mio problema al sensore sono stati coperti dalla garanzia, ma la sostituzione della valvola di bypass è in genere una riparazione semplice se presa in tempo.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo la risposta esauriente e i suggerimenti diagnostici. I sintomi descritti con la valvola di bypass corrispondono a quelli che sto riscontrando io. La perdita di liquido refrigerante sembra ora più evidente e il surriscaldamento del motore continua soprattutto nel traffico stop-and-go. Ho programmato una visita in officina per domani mattina. Eseguiranno la prova di pressione e l'ispezione completa del sistema di raffreddamento come suggerito. Il consulente di assistenza ha detto che spesso si verificano guasti alla valvola di bypass che causano problemi di surriscaldamento simili su questi motori. Data la perdita di refrigerante visibile e le fluttuazioni di temperatura, sono d'accordo che si tratta probabilmente di un problema fisico della valvola piuttosto che dei sensori. Vi aggiornerò una volta diagnosticata la causa esatta e completata la riparazione. Anche l'efficienza del carburante è diminuita notevolmente, quindi la soluzione di questo problema dovrebbe aiutare a ripristinare le prestazioni normali. È davvero utile confrontare le esperienze e confermare che si tratta di un problema noto con una soluzione semplice. In base ai vostri commenti, è fondamentale individuare il problema prima che si verifichi un surriscaldamento più grave del motore.

(Tradotto da Inglese)