Surriscaldamento del golf ibrido: possibile malfunzionamento della valvola di aerazione

Ho avuto lo stesso problema con una Golf GTE ibrida del 2012. Si è accesa la spia del motore a causa di un malfunzionamento del sistema di chiusura della griglia. Il sistema di gestione termica è stato compromesso perché le alette dell'aria attive sono rimaste chiuse, causando problemi di surriscaldamento dell'auto. Il codice di errore indicava l'attuatore elettromeccanico che controlla queste alette. L'intero gruppo di chiusura della griglia ha richiesto la sostituzione poiché l'attuatore è integrato nell'unità. Si è trattato di una riparazione importante che ha richiesto attrezzature diagnostiche specializzate per ripristinare e calibrare correttamente il nuovo sistema. Queste alette dell'aria attive sono fondamentali per i modelli ibridi poiché aiutano a gestire la temperatura del motore e influiscono sull'efficienza del carburante. Quando sono bloccate in posizione chiusa, impediscono il corretto flusso d'aria al radiatore. I sintomi corrispondono esattamente a quelli che descrivi, surriscaldamento persistente e spie di avvertimento del motore. Ti suggerisco di far controllare l'operazione dell'otturatore della griglia da un tecnico certificato. La riparazione richiede strumenti diagnostici e programmazione adeguati, quindi non è qualcosa per un'officina di riparazione generica.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questi dettagli. Anche io ho avuto problemi con le persiane della griglia sulla mia VW e i sintomi erano identici. Dopo aver fatto eseguire una scansione diagnostica appropriata da un'officina certificata, hanno confermato che il sistema di aspirazione dell'aria era compromesso. La riparazione ha risolto i miei problemi di surriscaldamento, ma ho dovuto aspettare un po' per i pezzi di ricambio. Hai risolto alla fine? Sono curioso di sapere il costo finale e se hai avuto altri problemi al sistema di raffreddamento in seguito. Questi problemi di gestione termica a volte possono indicare altri problemi sottostanti che si manifestano in seguito.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto dell'esito. Sì, ho risolto completamente il problema del flap dell'aria in un'officina certificata il mese scorso. Il sistema di chiusura della griglia funziona ora perfettamente, con la gestione termica che opera come previsto. La riparazione è costata 590€ per la sostituzione dell'elettromeccanismo difettoso che controlla le alette dell'aria attive. Da quando è stata effettuata la riparazione, la spia del motore è rimasta spenta e la temperatura del motore rimane stabile. Il sistema di aspirazione dell'aria funziona correttamente senza ulteriori problemi di raffreddamento. Avere un corretto flusso d'aria attraverso il radiatore ha fatto un'enorme differenza. I tecnici hanno calibrato correttamente il nuovo motore delle alette durante l'installazione, il che è stato fondamentale per prestazioni ottimali. Questa riparazione completa ha risolto la causa principale e non ho riscontrato alcun problema correlato da allora. Per chiunque si trovi di fronte a sintomi simili, vale la pena far controllare le alette dell'aria attive da tecnici qualificati che comprendono questi sistemi di gestione termica ibridi. Sebbene il costo della riparazione sia stato significativo, risolvere correttamente il problema ha evitato potenziali danni a lungo termine al motore.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver letto di esperienze simili, finalmente ho fatto riparare correttamente la mia Golf ibrida. Ho trovato un'officina certificata specializzata in ibride VW che ha immediatamente sospettato un problema al sistema di aspirazione dell'aria quando ho descritto i problemi di surriscaldamento. La scansione diagnostica ha confermato che un motore della farfalla difettoso causava un malfunzionamento dello shutter della griglia. Ricambi e manodopera sono costati 620€, ma ora il sistema di raffreddamento funziona perfettamente. Nessuna più spia del motore o avvisi di temperatura. La riparazione ha richiesto 2 giorni perché hanno dovuto ordinare il gruppo attuatore. Ma l'attesa è valsa la pena, la macchina funziona notevolmente meglio con una corretta gestione termica. Sono davvero contento di non essere tornato da quel primo meccanico che aveva mancato il vero problema. A volte pagare di più per tecnici qualificati fa risparmiare denaro a lungo termine.

(Tradotto da Inglese)