Surriscaldamento del motore Bora indica una valvola di bypass difettosa

Ho avuto una situazione simile con la mia Golf 2005 con motore a benzina 2.0L. Il guasto della valvola di by-pass era in realtà un problema secondario derivante da un malfunzionamento del sistema di vuoto. I sintomi iniziali corrispondevano ai tuoi, surriscaldamento del motore e spie di controllo motore accese. La causa principale si è rivelata essere un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento difettoso che causava letture errate, portando a una miscela di carburante impropria e all'eventuale perdita di potenza. Questo ha creato uno stress aggiuntivo sulla valvola di by-pass. La riparazione ha richiesto la sostituzione sia del sensore che della valvola di by-pass per ripristinare il corretto funzionamento del motore. Si è trattato di una riparazione seria, poiché il prosieguo del funzionamento avrebbe potuto causare danni al motore. I sintomi che descrivi suggeriscono fortemente di far controllare la tua auto al più presto, poiché il surriscaldamento può rapidamente degenerare in gravi problemi al motore. Il basso chilometraggio della tua Bora aumenta in realtà la probabilità di problemi al sensore, poiché lunghi periodi di inattività possono influire sui componenti elettronici. Vale la pena notare che questi problemi al sistema di raffreddamento erano comuni in quella generazione di motori. Si consiglia di effettuare una diagnosi completa del sistema di raffreddamento prima di guidare a lungo. Il consumo di carburante probabilmente migliorerà significativamente una volta che il sistema funzionerà correttamente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la spiegazione dettagliata sul problema della tua Golf. Sembra esattamente quello che sto vivendo con la mia Bora, compresa la perdita di potenza che hai menzionato. Non avevo idea che il sistema di aspirazione dell'aria e quello di raffreddamento fossero così interconnessi. La riparazione ha risolto completamente i tuoi problemi di surriscaldamento? Sarebbe fantastico sapere quanto hai finito per pagare e se si sono presentati altri problemi in seguito. Sto solo cercando di farmi un'idea dei costi prima di andare in officina.

(Tradotto da Inglese)

La riparazione ha risolto completamente i problemi di surriscaldamento e spegnimento del motore. Dopo aver scoperto che il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento era la causa principale, la sua sostituzione ha risolto tutti i problemi, incluso il malfunzionamento della valvola di bypass. Il sistema di vuoto è tornato al funzionamento normale una volta che il sensore ha funzionato correttamente. La buona notizia è che la riparazione non ha comportato alcun costo, poiché è stata classificata come un errore consequenziale del sensore difettoso, ancora in garanzia estesa. L'officina si è occupata di tutta la documentazione della garanzia, semplificando il processo. Sono passati sei mesi dalla riparazione e il motore funziona perfettamente, senza più perdite di potenza o avvisi di temperatura. Il consumo di carburante è addirittura migliorato una volta che tutto ha funzionato correttamente. Il sistema di raffreddamento ora mantiene la temperatura ideale anche durante le guida più lunghe. Assicurati di menzionare questi sintomi al tuo meccanico, soprattutto la connessione tra le letture della temperatura e la perdita di potenza. È fondamentale effettuare una diagnosi completa per individuare eventuali problemi correlati al sistema di vuoto prima che causino ulteriori problemi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per i suggerimenti. Alla fine, la settimana scorsa ho portato la mia Bora da un meccanico e la diagnosi corrispondeva a quanto discusso qui. Il surriscaldamento del motore era effettivamente causato da un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento difettoso. La riparazione è costata 450€ compresi pezzi e manodopera. Il meccanico ha anche trovato piccoli problemi al sistema di aspirazione dell'aria che sono stati risolti durante la stessa visita. La valvola di bypass andava bene, semplicemente reagiva a dati del sensore errati. Ora la macchina va benissimo, nessuna spia del motore o avvisi di temperatura. Il blocco del motore è completamente sparito e sembra molto più reattiva. Sono contento di aver risolto questo problema prima che si verificassero danni seri. Per chiunque si trovi di fronte a sintomi simili, vale sicuramente la pena di farlo controllare presto. L'intera riparazione ha richiesto solo un giorno e mi ha risparmiato potenziali grossi problemi al motore in futuro.

(Tradotto da Inglese)