Surriscaldamento del motore GLE e guasto della valvola dell'aria

Ho anch'io un GLE, anche se non ho avuto il tuo specifico problema di surriscaldamento, ho avuto una spia del motore relativa all'aspirazione dell'aria. Le alette attive sono parte del sistema di gestione termica del motore. Controllano il flusso d'aria per migliorare l'aerodinamica e i tempi di riscaldamento. Quando si guastano, come indicato dal tuo codice di errore, può effettivamente attivare la spia del motore. L'elettromeccanismo che hai menzionato è il probabile colpevole. Per spiegare ulteriormente, queste alette sono controllate elettronicamente e quell'elettromeccanismo è ciò che le aziona. Se è difettoso, le alette potrebbero non aprirsi o chiudersi correttamente. Questo può causare un maggiore sforzo del motore, portando potenzialmente al surriscaldamento. La scansione diagnostica ti ha fornito un numero di codice di errore specifico?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'informazione. Non è stato fornito alcun numero di codice di errore specifico. La diagnosi ha indicato un guasto attivo della valvola dell'aria. La riparazione è complessa?

(Tradotto da Inglese)

Dato che stai riscontrando un surriscaldamento, non considererei la riparazione semplice. Se l'aletta dell'aria attiva è bloccata chiusa, potrebbe limitare gravemente il flusso d'aria e causare danni significativi al motore. L'elettromeccanismo stesso potrebbe essere sostituibile, ma l'accesso potrebbe essere difficile, richiedendo potenzialmente la rimozione di altri componenti del motore. Considerato il surriscaldamento, sconsiglio vivamente di tentare una riparazione fai-da-te senza la dovuta competenza. Probabilmente è meglio portarlo in un'officina qualificata. Ho finito per fare lo stesso e mi sono sentito sollevato.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo il consiglio. Ho portato il veicolo in officina. L'elettromeccanismo era difettoso, come sospettavo. Il costo totale della riparazione è stato di 590 €. Il problema è ora risolto.

(Tradotto da Inglese)