Surriscaldamento del motore principale

Buongiorno. Sembra che tu stia riscontrando un problema piuttosto complesso con il tuo Renault Master. Il surriscaldamento, combinato con la fuoriuscita di liquido di raffreddamento e la spia del motore, indica un potenziale problema con il sistema di controllo del motore. L'unità di controllo, a volte indicata come modulo di controllo del motore (ECM) o centralina (ECU), è responsabile del monitoraggio e della regolazione di varie funzioni del motore. Se genera errori, potrebbe derivare da alcune cose. Consiglierei di controllare eventuali problemi software, problemi di cablaggio o problemi di connettività.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la rapida risposta. Quando dice 'problemi di connettività', potrebbe elaborare un po'? Di che tipo di connessioni stiamo parlando nello specifico? E qual è il modo più semplice per verificare la presenza di un errore software senza strumenti specialistici?

(Tradotto da Inglese)

Certo. Con 'problemi di connettività', mi riferisco alle connessioni fisiche – le spine e i cablaggi – che collegano l'unità di controllo ai vari sensori e attuatori del motore. Un connettore allentato, corroso o danneggiato può interrompere i segnali inviati e ricevuti. Per quanto riguarda i problemi software, purtroppo, senza un'attrezzatura diagnostica specializzata, è estremamente difficile escludere definitivamente un problema software. Dati i sintomi e i tuoi pensieri iniziali, e considerando i costi, ti consiglierei di consultare un meccanico qualificato che possa eseguire una scansione diagnostica adeguata e ispezionare il cablaggio. Potrebbe farti risparmiare molto tempo e prevenire ulteriori danni.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il consiglio. L'ho portato in officina e avevi ragione. Si è scoperto che era un collegamento difettoso della spina a una centralina. Mi è costato 95 € per farlo riparare. Apprezzo l'aiuto.

(Tradotto da Inglese)