Surriscaldamento del motore VW Suran dovuto a una valvola dell'aria bloccata

Ho avuto un problema molto simile con la mia VW CrossFox 2014, che condivide molti componenti con il tuo modello. Come persona con esperienza moderata nella riparazione di auto, posso capire le tue preoccupazioni sul sistema di raffreddamento. I sintomi corrispondevano esattamente: surriscaldamento dell'auto e spia del motore accesa. Dopo diversi test, l'officina ha confermato che il motorino della valvola di aspirazione dell'aria si era guastato, causando la chiusura delle valvole. Questo ha limitato il corretto flusso d'aria attraverso il sistema di raffreddamento, causando i problemi di surriscaldamento. La riparazione ha comportato: 1. Test diagnostici per confermare il guasto del motorino della valvola 2. Sostituzione del gruppo completo del motorino della valvola 3. Recalibrazione del nuovo meccanismo 4. Controllo completo del sistema per garantire il corretto funzionamento Il costo totale è stato di 590€ per pezzi e manodopera. Da quando è stata effettuata la riparazione, il sistema di raffreddamento ha funzionato perfettamente senza problemi ricorrenti. Prima di suggerire soluzioni specifiche, potresti fornire: Chilometraggio attuale, Eventuali rumori insoliti dalla parte anteriore del motore, Se il surriscaldamento si verifica più al minimo o ad alta velocità, Cronologia della manutenzione recente, Altre spie di allarme oltre a quella del motore Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho sperimentato o potrebbe essere causato da qualcos'altro nel sistema di raffreddamento.

(Tradotto da Inglese)

Ho appena fatto fare il tagliando il mese scorso. Dopo aver eseguito una scansione diagnostica, il meccanico ha scoperto che il motorino della serranda e della farfalla della griglia erano effettivamente bloccati. A causa di questo problema, il sistema di gestione termica non funzionava correttamente. La riparazione è costata 650€, compresi ricambi e manodopera. Una volta riparato, la spia del motore si è spenta e le temperature del motore sono tornate alla normalità. Prima di procedere con le riparazioni, potrebbe essere utile verificare se la tua auto è ancora coperta da garanzia estesa. Ora le temperature del mio motore rimangono saldamente nel range normale, anche durante la guida prolungata in autostrada. Il sistema di raffreddamento funziona perfettamente dopo la riparazione. Vale la pena ricordare che il meccanico ha anche eseguito il lavaggio del circuito di raffreddamento durante la riparazione, per essere più accurato.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento sui risultati della riparazione. I sintomi e la soluzione corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato con la mia CrossFox. La scansione diagnostica che ha rivelato l'otturatore della griglia bloccato è stata cruciale per individuare il problema. Anche il costo della riparazione è stato simile, ho pagato 590€ contro i vostri 650€. Il sistema di gestione termica è davvero sensibile a questi guasti del motorino delle alette. Quando l'aletta d'aria attiva si blocca, compromette completamente l'efficienza del sistema di raffreddamento. Brava idea a far eseguire il lavaggio del liquido di raffreddamento durante la riparazione. Ho saltato questo passaggio e ho dovuto farlo comunque qualche mese dopo. L'intervento completo aiuta a garantire che l'intero sistema di raffreddamento funzioni al massimo dell'efficienza. Per chiunque altro legga con sintomi simili, è essenziale eseguire una scansione diagnostica adeguata. La spia del motore di controllo combinata con il surriscaldamento spesso indica problemi all'otturatore della griglia in questi modelli, ma una diagnosi corretta evita di sostituire i pezzi sbagliati.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti coloro che hanno risposto con consigli. È stato utile avere la conferma da altri delle loro esperienze simili con i guasti del motore della valvola a lembo. Ottenere quella scansione diagnostica ha fatto davvero la differenza nell'identificare il problema esatto. Per riassumere cosa ha funzionato per i miei problemi di surriscaldamento: la scansione diagnostica ha confermato l'inceppamento dello sportello della griglia e del motore della valvola a lembo, è stato necessario sostituire completamente il gruppo motore della valvola a lembo, è stato eseguito un completo lavaggio del liquido di raffreddamento durante la riparazione, il costo totale è arrivato a 650€, il sistema di gestione termica ora funziona perfettamente. Il sistema di raffreddamento funziona esattamente come dovrebbe dopo la riparazione. Le temperature del motore rimangono normali anche su lunghe percorrenze. Per altri con sintomi simili, fate sicuramente controllare il sistema di aspirazione dell'aria, in particolare il funzionamento del motore della valvola a lembo. Vale ogni centesimo averlo diagnosticato e riparato correttamente piuttosto che indovinare il problema.

(Tradotto da Inglese)