ChrisBlack
Surriscaldamento della Skoda Rapid 2018: sospetto guasto al sistema dei flap dell'aria di raffreddamento
(Tradotto da Tedesco)
Riassunto della discussione
Una Skoda Rapid 2018 sta sperimentando un surriscaldamento costante, sospettato essere dovuto a un guasto del sistema di regolazione dell'aria di raffreddamento. Un problema simile in una Skoda Octavia è stato risolto sostituendo un termostato difettoso, che impediva la corretta circolazione del liquido di raffreddamento. La soluzione suggerita è quella di far controllare e potenzialmente sostituire il termostato da un meccanico, poiché questo ha risolto il problema di surriscaldamento in un caso simile.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
ChrisBlack (community.author)
La sua risposta mi ha aiutato molto. La prossima volta che andrò dal meccanico, gli chiederò direttamente del termostato. Riesce a ricordare quanto le è costato farlo riparare? E ha avuto altri problemi dopo la riparazione o è andato tutto bene? Grazie in anticipo!
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LeaSpeedy
Certo, sono felice di potervi aiutare! Non ricordo il costo esatto, ma la sostituzione di un fusibile difettoso mi è costata 55 euro. Da quando il meccanico ha riparato il malfunzionamento del sistema di raffreddamento dell'aria, la mia Skoda funziona perfettamente, non soffre più di colpi di calore e in generale causa molti meno problemi. Quindi sì, dopo la riparazione è andato tutto bene.
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ChrisBlack (community.author)
Ottimo, grazie per le informazioni! Non sembra una cosa troppo grave. Mi rassicura sapere che la tua Skoda è tornata a funzionare perfettamente dopo la riparazione. Domani chiamerò il mio meccanico e gli parlerò del termostato. Spero che il problema sia facile da risolvere per me come lo è stato per te. Grazie ancora per il vostro aiuto!
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RAPID
LeaSpeedy
Ciao, io guido una Skoda Octavia, diesel, costruita nel 2015 e ad un certo punto ho avuto esattamente lo stesso problema. Proprio come te, la mia era costantemente calda. Ho capito che era il termostato. In qualche modo era rimasto chiuso e il liquido di raffreddamento non circolava correttamente nel radiatore. Un problema noto per questi modelli, o almeno così mi è stato detto. Quindi, è meglio andare dal meccanico e dirgli di controllare subito il termostato. Non so se abbia a che fare con il sistema di raffreddamento ad alette, ma nel mio caso si trattava del termostato. Spero di essere stato d'aiuto!
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