LudgerMai
Surriscaldamento di GrandlandX Hybrid: Allarme pompa del refrigerante
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Vauxhall GrandlandX Hybrid del 2020 presentava un surriscaldamento del motore e una spia del motore accesa in modo persistente, presumibilmente a causa di un problema alla pompa del liquido di raffreddamento. Un caso simile ha rivelato che il problema potrebbe essere un collegamento del cavo difettoso alla pompa del liquido di raffreddamento elettrico, un problema noto in alcune ibride Vauxhall. La soluzione ha comportato la sostituzione del cablaggio e la ricalibrazione dell'unità di controllo della pompa, risolvendo così i problemi di surriscaldamento e la spia di avvertimento. Si consiglia di far risolvere tali problemi da un meccanico certificato esperto di veicoli ibridi per garantire una corretta diagnosi e riparazione.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
LudgerMai (community.author)
Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra proprio una situazione simile a quella che ho vissuto io. Ho fatto sostituire il cavo presso un concessionario Vauxhall certificato e ho risolto il problema del surriscaldamento. Per curiosità, ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione? Inoltre, da allora tutto funziona senza problemi o hai notato altre anomalie? La mia è andata bene per la maggior parte del tempo, ma ho tenuto d'occhio l'indicatore della temperatura per sicurezza.
(community_translated_from_language)
KFischer88
Ciao di nuovo! Sono contento di sapere che hai risolto il problema in concessionaria! Sì, ricordo esattamente quanto ho pagato, 220 euro per riparare quel fastidioso cavo che collega la pompa alla centralina. L'avviso "Funzionamento limitato della pompa del liquido di raffreddamento" che mi faceva impazzire è completamente scomparso. Dopo la riparazione, la mia Crossland funziona come un sogno, niente più surriscaldamento, niente spie, niente! Capisco perfettamente perché stai tenendo d'occhio l'indicatore della temperatura, ho fatto la stessa cosa per le prime settimane dopo la riparazione. Ma onestamente, probabilmente non c'è da preoccuparsi. Una volta sistemato il cavo in modo corretto, di solito rimane fisso. In realtà è abbastanza comune con queste Vauxhall ibride, da quanto mi ha detto il mio meccanico. È solo uno di quei problemi di progettazione, credo. Ma almeno si tratta di una soluzione relativamente semplice se si sa cosa si sta cercando! Fatemi sapere se notate qualcos'altro di insolito, ma credo che ora siate a posto. Questi ibridi sono piuttosto solidi una volta risolte le loro piccole peculiarità!
(community_translated_from_language)
LudgerMai (community.author)
Grazie per le informazioni dettagliate! Hai ragione, mi è costato circa lo stesso, circa 245 euro al concessionario. Sono andato da Mike's Auto Service, che sa davvero il fatto suo in fatto di ibridi. L'intera esperienza è stata migliore di quanto mi aspettassi. Il meccanico mi ha mostrato esattamente cosa non andava, il cavo danneggiato era sicuramente il colpevole. L'hanno riparato in circa tre ore e da allora non ho più avuto problemi. Ora la temperatura è stabile e la fastidiosa spia del motore acceso è finalmente spenta. Sono passate due settimane dalla riparazione e credo di poter finalmente smettere di essere ossessionato dall'indicatore della temperatura! L'auto funziona senza problemi e il sistema ibrido funziona perfettamente. Onestamente, è un tale sollievo aver risolto il problema. Apprezzo molto l'aiuto e i consigli di tutti. A volte basta trovare il meccanico giusto che conosca bene questi sistemi ibridi. Sembra che queste Vauxhall ibride siano piuttosto affidabili una volta superati questi piccoli problemi. Comunque, grazie ancora per aver condiviso la vostra esperienza, mi ha sicuramente aiutato a sentirmi meglio riguardo all'intera situazione!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VAUXHALL
community_crosslink_rmh_model
GRANDLANDX
KFischer88
Ciao a tutti! Il mese scorso ho avuto un problema simile con la mia Vauxhall Crossland Hybrid del 2022. I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato io, ovvero surriscaldamento del motore e accensione persistente della spia del motore. Nel mio caso, si è rivelato un collegamento difettoso del cavo alla pompa elettrica del liquido di raffreddamento, non la pompa stessa. Quando l'ho portata in officina, hanno effettuato una diagnosi attraverso il loro sistema diagnostico e hanno scoperto che la centralina non riceveva i segnali corretti dalla pompa a causa di un cavo danneggiato. Il meccanico mi ha detto che si tratta di un problema noto in alcune Vauxhall ibride. La riparazione ha comportato la sostituzione del cablaggio e la ricalibrazione dell'unità di controllo della pompa. Si trattava di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata perché il continuo surriscaldamento avrebbe potuto danneggiare il sistema ibrido. Non consiglio di guidarla molto prima di averla fatta controllare. Se avete bisogno di un meccanico, assicuratevi che sia certificato per i veicoli ibridi, perché non tutte le officine sono attrezzate per gestire i problemi specifici dell'ibrido. Dopo la riparazione, la mia auto ha funzionato perfettamente con valori di temperatura normali. Spero che questo sia d'aiuto per la vostra situazione.
(community_translated_from_language)