Surriscaldamento e spia del motore nella BMW Serie 3 - Cercasi esperienza e consigli

Salve, ho avuto un problema simile con la mia BMW serie 3 del 2011, ha iniziato a surriscaldarsi e la spia del motore era costantemente accesa. L'ultima volta che sono andato in officina hanno controllato l'intero sistema di raffreddamento e hanno scoperto che la pompa del liquido di raffreddamento era difettosa. È stato necessario sostituirla e da allora la mia auto funziona come un orologio. Era già un problema serio, perché senza una pompa del liquido di raffreddamento funzionante il motore può subire gravi danni. Quindi è meglio controllare e parlarne con la vostra officina. Buona fortuna con la vostra auto!

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Ehi, grazie per la risposta! Sono sollevato dal fatto che tu abbia avuto lo stesso problema e che dopo la sostituzione della pompa del liquido di raffreddamento tu sia tornato a circolare. Ti ricordi quanto hai pagato per la riparazione? E da allora è emerso qualcos'altro che potrebbe indicare un altro componente difettoso? Saluti.

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Certo, ricordo che la pompa del liquido di raffreddamento mi è costata 565 euro. Non era esattamente un centesimo, ma da allora la pompa del liquido di raffreddamento ha ripreso a funzionare perfettamente. La pompa stessa era difettosa. Da allora, nella mia auto non è apparso nient'altro che possa indicare un ulteriore danno. Quindi, fatela controllare in officina. Ne vale sicuramente la pena. Cordiali saluti!

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Ehi, grazie per le informazioni, 565 euro mi sembrano giusti per una soluzione duratura al problema. Sono contento di sapere che non hai avuto altri problemi da allora. Farò un salto alla mia officina per farlo controllare. Speriamo che non sia nulla di più grave. Grazie davvero per l'aiuto! A presto!

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002E84 Salve gente Ho il codice errore 002E84 BSD; Messaggio; Manca la pompa elettrica del liquido di raffreddamento. Ho appena montato un nuovo termostato e una nuova pompa dell'acqua e ho sostituito il liquido di raffreddamento come avrei dovuto fare, ma dopo aver cancellato l'errore mi si ripresenta. Cosa posso fare ora?

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Sembra che il problema sia legato all'interfaccia BSD (Bit-Serial Data), responsabile della comunicazione tra i diversi componenti dell'auto. Se avete già sostituito il termostato, la pompa dell'acqua e il refrigerante, il passo successivo potrebbe essere quello di controllare il cablaggio e i collegamenti alla pompa del refrigerante. Assicuratevi che non ci siano fili allentati o danneggiati. Se tutto sembra a posto, potrebbe essere necessario controllare l'alternatore, poiché anch'esso fa parte dell'interfaccia BSD. Se il problema persiste, consiglio di rivolgersi a un meccanico professionista, poiché potrebbe trattarsi di un problema elettrico complesso. Ci faccia sapere come procede con questi controlli.

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Come posso risolvere l'errore 002E83

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Il codice di errore 002E83 è spesso legato alla pompa elettrica dell'acqua nelle BMW. Se si verifica questo errore, il primo passo è controllare la pompa dell'acqua e il termostato. Se funzionano correttamente, il problema potrebbe riguardare il cablaggio o i connettori. Assicurarsi che non vi siano fili allentati o danneggiati. Se i controlli sono stati eseguiti e il problema persiste, è meglio rivolgersi a un meccanico professionista, poiché potrebbe trattarsi di un problema elettrico complesso. Teneteci aggiornati sui vostri progressi.

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Quale fusibile è probabilmente responsabile della pompa elettrica del liquido di raffreddamento e a quale amperaggio? BMW e87, 116i, BJ03/2009, 2.0L, 122ps

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Ciao A.Dal, Puoi trovare queste informazioni nel manuale della tua auto, poiché è diverso per ogni veicolo è difficile dirlo. Ha altre domande? Ci tenga aggiornati sui suoi progressi. Cordiali saluti, CarlyAdminNik

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