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Surriscaldamento e spia del motore su Peugeot RCZ Diesel 2012: consigli per l'autoassistenza e raccomandazioni per l'officina

Ciao ragazzi, sono preoccupato per la mia Peugeot RCZ diesel del 2012 con ben 72.209 km sul contachilometri. Continua a surriscaldarsi e la spia check engine non si spegne. Ho il sospetto che il termostato del liquido di raffreddamento faccia i capricci... Qualcuno ha mai avuto problemi simili e può darmi un consiglio? L'ultima volta che sono andato da un meccanico sono stato completamente fregato, quindi vorrei sapere se conoscete una buona officina o se magari posso anche risolvere il problema da solo? Qualsiasi consiglio sarà apprezzato!

(Tradotto da Tedesco)

Riassunto della discussione

Una Peugeot RCZ diesel del 2012 sta surriscaldando e mostra una spia del motore accesa in modo persistente. La causa sospetta è un termostato del liquido di raffreddamento difettoso, ma problemi simili in un altro modello Peugeot erano dovuti a danni al cablaggio che influenzavano il sistema di controllo del motore. Si consiglia di controllare sia il termostato che il sistema di cablaggio. Mentre alcune riparazioni potrebbero essere gestibili in modo indipendente, si raccomanda l'assistenza professionale, soprattutto per i problemi di cablaggio, per garantire una risoluzione completa ed efficace.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

GiselaHart

Ciao, ho avuto sintomi simili sulla mia Peugeot 308 del 2015, nel mio caso è stato effettivamente un danno al cablaggio a causare questo problema. Non sono un meccanico di auto, ma quando l'ho portata in officina hanno dovuto controllare tutto, dalle candele alle bobine di accensione e hanno anche controllato il termostato del liquido di raffreddamento. Hanno detto che il danno era piuttosto grave perché riguardava il sistema di controllo del motore ed era necessario sostituire l'intero cablaggio. Penso che sarebbe una buona idea far controllare il termostato del refrigerante e il sistema di cablaggio. Se si è pratici, si può anche rimediare da soli, ma se il cablaggio è danneggiato, consiglio di rivolgersi a un'officina specializzata. I ragazzi della mia officina hanno fatto un ottimo lavoro. Forse anche tu puoi trovarne una in grado di aiutarti. Spero che questo sia d'aiuto!

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Juwag92 (community.author)

Ehi, grazie per il tuo suggerimento! La storia del cablaggio è davvero stupida... Ti ricordi quanto hai dovuto scavare nelle tue tasche per la riparazione? E da allora hai avuto altri problemi con la scatola?

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GiselaHart

Ehi, non c'è di che, sono sempre felice di aiutare! La riparazione del cablaggio mi è costata ben 170 euro, un'impresa non da poco, ma da allora l'auto funziona come un sogno. E la cosa più bella: dopo la mia visita dal meccanico, il problema con il termostato del liquido di raffreddamento è stato risolto. Era davvero fastidioso che qualcosa lampeggiasse e suonasse continuamente. Ma da allora è tutto tranquillo. Tutto è tornato alla normalità, quindi le mie preoccupazioni sono svanite nel nulla! Quindi vi do un consiglio: fatevi dare un'occhiata da un professionista, a volte vale davvero tanto oro quanto pesa. E magari sarete fortunati e si tratterà di un problema minore anche per voi. Buona fortuna!

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Juwag92 (community.author)

Wow, 170 euro, è una bella cifra... Ma se dopo è davvero senza stress, allora forse vale la pena di fare lo stesso percorso. Spero di avere più fortuna con il mio meccanico questa volta. Almeno ora so a cosa fare attenzione. I tuoi consigli sono stati davvero utili, grazie! Ora non mi resta che incrociare le dita e sperare che si tratti solo di un problema minore. Grazie ancora e stammi bene!

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