100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo
Prezzi

MaraWag

Surriscaldamento e spia di controllo motore sulla Peugeot 4008: possibili cause e soluzioni

Salve ragazzi, sono un po' preoccupato per la mia Peugeot 4008 del 2013, va a benzina e ha solo 6218 km all'attivo. Ultimamente ha iniziato a surriscaldarsi e la spia del check engine continua ad accendersi. L'ultima volta che l'ho portata in officina non ho avuto fortuna e ho la sensazione che questa volta sia la pompa ausiliaria del liquido di raffreddamento a fare le bizze. Qualcuno di voi ha avuto problemi simili? Come è andata in officina? Voglio essere più preparato la prossima volta... Grazie in anticipo per il vostro aiuto! Saluti

(Tradotto da Tedesco)

Riassunto della discussione

Una Peugeot 4008 del 2013 sta surriscaldando e mostra una spia del motore accesa in modo persistente. Il proprietario sospetta che il problema possa essere la pompa del liquido di raffreddamento ausiliaria. Un'altra persona ha condiviso un'esperienza simile con un diverso modello Peugeot, dove il problema è stato ricondotto a un difettoso collegamento del cavo che influiva sulla comunicazione di sistema, causando anche il surriscaldamento. La riparazione del collegamento del cavo ha risolto il problema, suggerendo che controllare e possibilmente riparare il collegamento del cavo potrebbe essere una soluzione valida per i problemi della 4008.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

6 commento(i)

SBrandt19

Salve, ho avuto problemi simili con la mia Peugeot 3008 del 2010, i sintomi erano praticamente gli stessi. All'ultimo controllo, in realtà era il collegamento dei cavi ad essere difettoso. I cavi erano danneggiati e impedivano la corretta comunicazione tra i sistemi, causando l'accensione costante della spia del motore di controllo. Per quanto riguarda il surriscaldamento di cui avete parlato, anche questo potrebbe essere legato al collegamento dei cavi. All'epoca è stato necessario un po' di lavoro per risolvere il problema, ma da allora la mia auto funziona di nuovo alla grande. Si trattava quindi di un problema serio che doveva essere risolto. Spero che questo vi sia d'aiuto. Cordiali saluti

(community_translated_from_language)

MaraWag (community.author)

Ciao, grazie per la rapida risposta. Sembra abbastanza simile al mio 4008, ma ora mi hai tranquillizzato. Riesci a ricordare il costo approssimativo della riparazione all'epoca? E dopo la riparazione si sono verificati altri problemi o tutto è filato liscio? Molte grazie e cordiali saluti!

(community_translated_from_language)

SBrandt19

Salve, sono contento di averla tranquillizzata un po'. Per quanto riguarda i costi, ho speso circa 170 euro per riparare il cavo di collegamento. Un po' caro, ma dalla visita in officina tutto funziona regolarmente. Quindi posso dire che ne è valsa la pena. E sì, è stato risolto anche il problema della pompa ausiliaria del liquido di raffreddamento non funzionante. Da allora, tutto ha funzionato senza incidenti di rilievo. Tutto sommato, la visita in officina ha fatto il suo dovere! Spero che questo vi sia d'aiuto e vi auguro che la vostra Peugeot torni presto a funzionare senza problemi! Cordiali saluti!

(community_translated_from_language)

MaraWag (community.author)

Salve, grazie per le informazioni dettagliate. 170 è ovviamente un sacco di soldi, ma se aiuta e il problema è risolto in seguito, allora lo investirei sicuramente. Sono un po' sollevato dal fatto che potrebbe essere semplicemente il cavo di collegamento e non necessariamente la pompa ausiliaria del liquido di raffreddamento. Questo mi farà sicuramente sentire meglio quando andrò in officina! Grazie ancora per il vostro aiuto e buona fortuna con la vostra Peugeot! Cordiali saluti!

(community_translated_from_language)

Menzo942

Buongiorno, guido una Peugeot 4008 e da qualche tempo ho dei problemi. Quando guido sembra che acceleri più lentamente e che la macchina dia troppo gasolio. L'ho già fatto leggere tre volte, e nell'ultima non c'erano più problemi. Questo è avvenuto in un centro Bosch e non avevano ancora i codici di lettura corretti della Siemens. Naturalmente, mi è stato permesso di pagare. Il problema sarebbe l'iniettore o la pompa? In ogni caso, tutto ciò costa un sacco di soldi e nessuno è in grado di dire cosa c'è esattamente che non va. Grazie Nadine

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Buongiorno, guido una Peugeot 4008 e da qualche tempo ho dei problemi. Quando guido sembra che acceleri più lentamente e che la macchina dia troppo gasolio. L'ho già fatto leggere tre volte, e nell'ultima non c'erano più problemi. Questo è avvenuto in un centro Bosch e non avevano ancora i codici di lettura corretti della Siemens. Naturalmente, mi è stato permesso di pagare. Il problema sarebbe l'iniettore o la pompa? In ogni caso, tutto ciò costa un sacco di soldi e nessuno è in grado di dire cosa c'è esattamente che non va. Grazie Nadine

Ciao Nadine, è difficile individuare il problema esatto senza ispezionare il veicolo, ma in base alla tua descrizione potrebbe trattarsi di un problema di erogazione del carburante. Questo potrebbe essere dovuto a un iniettore difettoso, a una pompa del carburante guasta o anche a un filtro del carburante intasato. Suggerirei di iniziare con il controllo più semplice: sostituire il filtro del carburante se non è stato cambiato di recente. Se il problema persiste, potrebbe essere opportuno far ispezionare gli iniettori e la pompa del carburante da un meccanico. Teneteci aggiornati sui vostri progressi. Avete altre domande?

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

4008