Surriscaldamento motore Chrysler T&C: Avviso aletta aria attiva

Ho avuto lo stesso problema sulla mia Chrysler Pacifica del 2007 lo scorso autunno. La spia del motore di controllo si è accesa a causa di un difettoso sistema di chiusura della griglia. Una scansione diagnostica ha rivelato codici di errore relativi a un malfunzionamento del motore della paletta. Le alette dell'aria attiva erano bloccate in posizione chiusa, causando un flusso d'aria inadeguato al radiatore e surriscaldamento del motore. L'attuatore elettromeccanico che controlla queste alette si era completamente guastato. Questo è un problema serio che richiede la dovuta attenzione, poiché il surriscaldamento continuo può danneggiare i componenti del motore. È consigliabile effettuare prima una scansione diagnostica, per verificare se i codici di errore corrispondono ai problemi del sistema di chiusura della griglia. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero gruppo motore della paletta e la ricalibrazione del sistema. Il lavoro ha richiesto circa 4 ore in officina. Consiglierei di trovare un'officina specializzata in sistemi di raffreddamento Chrysler. Dovrebbero controllare sia i componenti meccanici che i collegamenti elettrici del sistema di alette dell'aria attiva. Una pulizia e manutenzione regolare dell'area della griglia possono aiutare a prevenire problemi simili.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Ho avuto problemi identici con il sistema di gestione termica della mia Town and Country 2008. Anche i codici di errore indicavano il motore della valvola sulla mia auto. Sono davvero interessato a sapere quanto hai finito per pagare per la riparazione completa? La mia officina mi ha fatto pagare parecchio, ma mi chiedo se sia standard. Sono anche curioso di sapere se hai avuto problemi di surriscaldamento dell'auto da quando è stata riparata? La mia sta funzionando perfettamente fresca negli ultimi 8 mesi, ma ora tengo d'occhio il termometro di temperatura per sicurezza.

(Tradotto da Inglese)

Da quando ho fatto riparare il sistema di alette dell'aria attiva lo scorso autunno, la mia Pacifica ha mantenuto temperature di funzionamento perfette. La riparazione è costata 590€ per la sostituzione dell'elettromeccanismo difettoso che controlla le paratie della griglia. Questo includeva pezzi, manodopera e ricalibrazione del sistema. Il sistema di gestione termica ora funziona perfettamente, senza più problemi di surriscaldamento o codici di errore. Come te, controllo ancora regolarmente l'indicatore di temperatura, ma per abitudine più che per preoccupazione. Il motore dell'aletta e il gruppo attuatore funzionano esattamente come progettato, aiutando a regolare il flusso d'aria al motore secondo necessità. Una buona manutenzione preventiva consiste nel mantenere pulita e priva di detriti l'area della griglia, che potrebbero influenzare il meccanismo dell'otturatore. Questo aiuta a evitare futuri problemi con il sistema di alette dell'aria attiva. L'investimento in riparazioni appropriate da parte di un'officina qualificata è stato sicuramente valido per l'affidabilità a lungo termine.

(Tradotto da Inglese)

Portare il problema iniziale di surriscaldamento della tua auto da un meccanico Chrysler certificato si è rivelata la scelta giusta. La scansione diagnostica ha confermato i miei sospetti sul guasto del sistema di chiusura della griglia. L'officina ha addebitato 780€ in totale, un po' caro ma la riparazione accurata è valsa ogni centesimo. Il meccanico ha scoperto che il meccanismo della valvola dell'aria attiva era completamente bloccato dall'accumulo di detriti, bloccando il corretto flusso d'aria al motore. Hanno sostituito l'intero gruppo e ricalibrato il sistema di gestione termica. Davvero colpito dalla loro spiegazione dettagliata del problema e dai consigli di prevenzione. Da quando è stata effettuata la riparazione 8 mesi fa, la temperatura del motore rimane perfettamente normale e la spia del motore non si è più riaccesa. Continuo a monitorare occasionalmente il misuratore, ma ora mi limito a mantenere pulita l'area di aspirazione dell'aria. Sono contento di aver trovato l'officina giusta per diagnosticare e risolvere il problema correttamente invece di continuare a indovinare.

(Tradotto da Inglese)