siegfried_raven4
Surriscaldamento Renault Spider
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Renault Spider del 1999 presentava surriscaldamento, spia del motore accesa e fuoriuscita di liquido refrigerante, presumibilmente a causa di pressione eccessiva. Si pensava che il problema fosse un errore di comunicazione della centralina, potenzialmente causato da un cavo o una spina difettosi. Dopo aver consultato un tecnico, è stata individuata e riparata una cattiva connessione del cavo nel circuito della centralina motore, risolvendo i problemi.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
siegfried_raven4 (community.author)
Sì, ho ricevuto un codice di errore relativo a un guasto di comunicazione nella rete dell'unità di controllo. Dov'era il connettore corroso nel circuito del modulo di controllo motore della tua Saab?
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michaelstar77
Il connettore era vicino al firewall nel vano motore. Ma una Saab è diversa dalla tua Renault Spider, quindi fai attenzione a supporre che sia lo stesso punto. Chiederei a un tecnico di controllare il cavo e le connessioni della spina dell'unità di controllo per sicurezza. Sono andato in un'officina e hanno sostituito il filo in un'ora.
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siegfried_raven4 (community.author)
Grazie per il consiglio! L'ho portato da un tecnico e hanno trovato una cattiva connessione del cavo nel circuito della centralina, proprio come hai detto. La riparazione è costata solo 95€ e ora il motore funziona benissimo. I problemi sono spariti. Grazie ancora!
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SPIDER
michaelstar77
Ho avuto problemi simili sulla mia Saab 9-3 del 2008, motore diesel: surriscaldamento, spia motore e perdita di liquido di raffreddamento. Il codice di errore indicava un problema di collegamento dati, e si è scoperto che si trattava di un connettore corroso nel circuito della centralina. Hai ricevuto codici di errore?
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