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siegfried_raven4

Surriscaldamento Renault Spider

Ho problemi con la mia Renault Spider del 1999 con motore a benzina. Si surriscalda, la spia del motore è accesa e c'è una perdita di liquido di raffreddamento, probabilmente dovuta a troppa pressione. Penso che potrebbe essere un errore di comunicazione dell'unità di controllo. Potrebbe essere un cavo o una spina difettosa il problema?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

michaelstar77

Ho avuto problemi simili sulla mia Saab 9-3 del 2008, motore diesel: surriscaldamento, spia motore e perdita di liquido di raffreddamento. Il codice di errore indicava un problema di collegamento dati, e si è scoperto che si trattava di un connettore corroso nel circuito della centralina. Hai ricevuto codici di errore?

(Tradotto da Inglese)

siegfried_raven4 (Autore)

Sì, ho ricevuto un codice di errore relativo a un guasto di comunicazione nella rete dell'unità di controllo. Dov'era il connettore corroso nel circuito del modulo di controllo motore della tua Saab?

(Tradotto da Inglese)

michaelstar77

Il connettore era vicino al firewall nel vano motore. Ma una Saab è diversa dalla tua Renault Spider, quindi fai attenzione a supporre che sia lo stesso punto. Chiederei a un tecnico di controllare il cavo e le connessioni della spina dell'unità di controllo per sicurezza. Sono andato in un'officina e hanno sostituito il filo in un'ora.

(Tradotto da Inglese)

siegfried_raven4 (Autore)

Grazie per il consiglio! L'ho portato da un tecnico e hanno trovato una cattiva connessione del cavo nel circuito della centralina, proprio come hai detto. La riparazione è costata solo 95€ e ora il motore funziona benissimo. I problemi sono spariti. Grazie ancora!

(Tradotto da Inglese)

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