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jannik_lehmann7

Surriscaldamento SMAX ed errore di comunicazione

Sto vivendo un incubo con la mia Ford SMAX del 2009 (motore a benzina). Il motore si surriscalda come un pazzo e la spia del motore è costantemente accesa. Ho anche trovato del liquido di raffreddamento che perdeva sotto l'auto, il che, suppongo, sia dovuto a troppa pressione nel sistema. Ho collegato un economico scanner OBD2 e sta mostrando una sorta di errore di comunicazione dell'unità di controllo. Idee su cosa sta succedendo?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Ford SMAX del 2009 sta riscontrando un grave surriscaldamento del motore e una spia del motore accesa in modo persistente, accompagnata da una perdita di liquido di raffreddamento probabilmente dovuta a un'eccessiva pressione del sistema. Uno scanner OBD2 rileva un codice di errore U0100, che indica un problema di comunicazione con l'ECM/PCM. Il problema è stato individuato in un connettore corroso sulla centralina motore, che è stato risolto pulendo e sostituendo il connettore presso un'officina.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

juliablitz40

Sembra grave. Avevo sintomi simili sulla mia vecchia BMW Serie 3 qualche anno fa. Quali codici di errore specifici stai ricevendo dallo scanner? È intermittente o costante?

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jannik_lehmann7 (community.author)

Ciao, grazie per la risposta! Il codice di errore che ricevo è U0100 - Comunicazione persa con ECM/PCM 'A'. Sembra essere abbastanza costante, apparendo ogni volta che lo cancello e riavvio il motore. Era questo quello che vedevi sulla tua BMW?

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juliablitz40

U0100 indica un problema del bus CAN o un modulo difettoso. Mentre la mia BMW stava lanciando un codice diverso, la causa principale era un connettore corroso su uno dei moduli di controllo. La soluzione migliore è farlo diagnosticare correttamente in un'officina. Possono controllare correttamente il cablaggio e i moduli.

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jannik_lehmann7 (community.author)

Grazie per il consiglio. L'ho portato in un'officina locale e hanno eseguito una diagnosi completa. Si è scoperto che era un connettore corroso sull'unità di controllo del motore, come sospettavi! L'hanno pulito e sostituito il connettore. Mi è costato 95€, ma almeno è riparato. Apprezzo l'aiuto!

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