Tendina parasole BMW X2 bloccata? Cause comuni e soluzioni all'interno

Ciao! Ho un po' di esperienza nel lavoro sulle auto e ho avuto un problema simile con la mia BMW X1 del 2020. I sintomi erano esattamente gli stessi, tendina parasole bloccata e messaggio di errore sul cruscotto. L'ho portata alla mia officina di fiducia e si è scoperto che il motore della tendina parasole era completamente morto. Hanno dovuto sostituire l'intera unità motore, il che mi è costato circa 330 euro, manodopera inclusa. La riparazione ha richiesto circa 2 ore. Potresti condividere maggiori dettagli sulla tua X2? Ti piace il codice di errore esatto che stai ricevendo? Inoltre, senti rumore quando provi a far funzionare la tendina parasole? Queste informazioni ti aiuteranno a determinare se hai lo stesso problema che ho avuto io. Per quel che vale, da quando ho fatto la riparazione, la mia tendina parasole ha funzionato perfettamente. Le BMW sono ottime auto, ma questi piccoli problemi elettrici possono verificarsi occasionalmente.

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Ciao! Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Ho lo stesso codice di errore (non ricordo il numero esatto in questo momento) e nessun rumore quando provo a farlo funzionare. La mia X2 ha 119959 KM sul contachilometri e ha appena fatto il tagliando il mese scorso, ma questo problema è iniziato di recente. È bello sapere che la riparazione è stata semplice nel tuo caso, questo mi dà speranza! I sintomi corrispondono esattamente a quelli che hai descritto. Mi chiedo però, hai provato a risolvere qualche problema prima di portarla in officina? Sono stato titubante a toccarla troppo nel caso in cui peggiorassi le cose. Apprezzo molto il tuo contributo su questo!

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Ciao di nuovo! Grazie per aver chiesto informazioni sulla risoluzione dei problemi. In realtà, prima di portare la mia X1 in officina, ho provato alcune cose di base, ma onestamente ero anche piuttosto cauto per non peggiorare le cose! Per prima cosa ho provato il classico approccio "spegni e riaccendi", scollegando la batteria per circa 15 minuti per resettare l'elettronica. Non è servito a nulla. Poi ho provato a premere manualmente il pulsante di reset della tendina parasole (si trova vicino ai comandi in alto) e l'ho tenuto premuto per circa 10 secondi. Ancora niente. Con gli stessi sintomi e lo stesso codice di errore del tuo, oltre al completo silenzio quando si cerca di azionarlo, scommetto che hai a che fare con lo stesso problema di motore morto che ho avuto io. Soprattutto perché il tuo chilometraggio è abbastanza simile al mio quando si è guastato (avevo circa 115000 km). Visto che hai appena fatto il tagliando, potresti verificare se il problema è coperto da qualche garanzia? La mia officina mi ha detto che questi motori durano in genere circa 100000-120000 km, quindi i tempi corrispondono al modello. Un consiglio: se decidi di farlo riparare, assicurati che controllino anche il cablaggio. Nel mio caso, durante la sostituzione del motore hanno riscontrato una leggera usura nel cablaggio e l'hanno sistemato contemporaneamente per evitare problemi futuri.

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Grazie mille per tutte queste informazioni dettagliate! Sono super utili, soprattutto per quanto riguarda il controllo del cablaggio, non ci avrei mai pensato. Ho provato anche a scollegare la batteria, ma come hai detto, non è successo assolutamente nulla. Non sapevo di quel pulsante di reset! Chiamerò il mio rivenditore domani e gli racconterò questi sintomi. Spero davvero che sia solo il motore come nel tuo caso. La mia garanzia è scaduta il mese scorso, in realtà, è stata una vera fortuna! Ma almeno ora so più o meno cosa aspettarmi in termini di costi. 330 euro non sono pochi, ma sono meglio di quanto immaginassi. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, è rassicurante sapere che non sono l'unico ad aver avuto a che fare con questo problema. Ti aggiornerò non appena lo avrò risolto!

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