juergenherrmann7
Tergicristalli morti su Audi Q3: problema di interruttore o altro
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
La conversazione verte su un problema con i tergicristalli non funzionanti di un Audi Q3 del 2012. Il sospetto iniziale era un interruttore dei tergicristalli difettoso, ma ulteriori approfondimenti hanno suggerito che il problema potrebbe essere dovuto a un cablaggio danneggiato vicino al piantone dello sterzo, un problema comune in veicoli simili. La soluzione ha comportato la riparazione di connessioni corrose nel cablaggio, risolvendo il problema senza dover sostituire l'interruttore dei tergicristalli. Questo approccio si è rivelato più conveniente e ha evidenziato l'importanza di una diagnosi accurata e di considerare i problemi di cablaggio come una potenziale causa di guasto dei tergicristalli.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
juergenherrmann7 (community.author)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema del cablaggio. Questo aiuta molto a spiegare il mio problema, in quanto sto riscontrando sintomi simili anche con i tergicristalli e l'area del piantone dello sterzo. Le dispiacerebbe condividere il costo finale della riparazione? Inoltre, vorrei sapere se ha avuto altri problemi elettrici dopo la riparazione, ad esempio con gli indicatori di direzione o il cruise control. Voglio essere sicuro di fare un preventivo corretto e di affrontare qualsiasi potenziale problema correlato mentre il meccanico ha aperto tutto.
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konstantinhahn5
Sono lieto di riferire i risultati della riparazione della mia Audi Q5 2015. I tergicristalli hanno funzionato perfettamente dopo la riparazione. Il meccanico ha trovato un collegamento danneggiato vicino al piantone dello sterzo, proprio come si sospettava. Il costo totale è stato di 95 euro per la riparazione del cablaggio, molto più ragionevole rispetto alla sostituzione dell'intero gruppo interruttore tergicristalli. Dopo la riparazione non si sono verificati problemi elettrici, sia il motorino del tergicristallo che tutti i comandi del piantone dello sterzo funzionano perfettamente. Gli indicatori di direzione e il cruise control sono rimasti inalterati, poiché il problema è stato isolato al collegamento del circuito del tergicristallo. A posteriori, la diagnosi corretta è stata fondamentale. Alcune officine si affrettano a sostituire l'intero interruttore del tergicristallo quando spesso si tratta solo di riparare i collegamenti elettrici. Il meccanico ha detto che questi problemi di connessione sono un punto debole noto nella progettazione del cablaggio. Come riferimento, i segnali che indicano questo problema specifico sono i seguenti: I tergicristalli funzionano a intermittenza prima di un guasto totale, nessuna risposta quando si utilizza l'interruttore dei tergicristalli, normale funzionamento degli altri comandi del piantone dello sterzo
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juergenherrmann7 (community.author)
Grazie a tutti per le utili indicazioni. Sono appena tornato dal meccanico e volevo condividere la mia esperienza. Il cablaggio era effettivamente il colpevole, proprio come suggerito. Il mio meccanico ha trovato collegamenti corrosi vicino al piantone dello sterzo, simili a quelli descritti da altri. La riparazione è durata circa 2 ore ed è costata 120 euro, compresi i test e il reset del sistema. Ora i tergicristalli dell'auto funzionano perfettamente. Molto meglio del preventivo di 400 euro che ho ricevuto per la sostituzione completa dell'interruttore del tergicristallo presso il primo negozio. Ho dovuto constatare che il cablaggio era in condizioni peggiori del previsto, con segni di usura visibili nei punti in cui il cablaggio si flette. Il meccanico mi ha mostrato i punti danneggiati e mi ha spiegato come il movimento costante influisca su questi collegamenti nel tempo. La decisione migliore è stata quella di chiedere un secondo parere. Ora so che devo prestare attenzione al funzionamento intermittente delle spazzole tergicristallo come primo segnale di allarme. Apprezzo molto tutti i consigli che mi hanno aiutato a evitare una sostituzione inutile e costosa di un pezzo.
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Q3
konstantinhahn5
Ho avuto lo stesso problema con la mia Audi Q5 del 2015. I tergicristalli hanno improvvisamente smesso di funzionare durante un viaggio di routine. La diagnosi iniziale indicava un interruttore dei tergicristalli difettoso, ma dopo un'ispezione approfondita si è scoperto che si trattava di un collegamento danneggiato del cablaggio vicino al piantone dello sterzo. Il problema dei tergicristalli dell'auto era più grave del previsto perché il cablaggio si era deteriorato a causa del movimento costante e dell'esposizione al calore. La riparazione ha richiesto lo smontaggio parziale del piantone dello sterzo per accedere e sostituire la sezione interessata del cablaggio. Questo tipo di problema è abbastanza comune nei veicoli VAG di quella generazione. I risultati principali della riparazione: L'interruttore del tergicristallo era funzionante, il cablaggio principale presentava un'usura visibile nei punti di connessione, diversi pin del connettore erano corrosi, il sistema ha richiesto un reset completo dopo la riparazione Vale la pena notare che il funzionamento intermittente delle spazzole tergicristallo prima del guasto completo è spesso un segnale di avvertimento di problemi elettrici. È fondamentale eseguire una diagnosi corretta con strumenti diagnostici VAG specializzati, poiché gli scanner generici potrebbero non rilevare i codici di guasto specifici relativi al sistema tergicristallo. Non si tratta assolutamente di una riparazione fai-da-te, data la complessità dell'accesso ai componenti del cablaggio e della loro corretta sostituzione.
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