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Tergicristalli VW Crafter guasti, avviso di guasto all'interruttore o al collegamento del motore

Cerco aiuto per problemi con i tergicristalli della mia VW Crafter diesel del 2012 (72106 km). I tergicristalli hanno smesso di funzionare completamente e la spia del motore è accesa. La mia precedente esperienza con un meccanico è stata deludente, quindi sospetto un interruttore dei tergicristalli difettoso. Qualcuno ha avuto sintomi simili? Apprezzerei informazioni sui costi di riparazione e sulle soluzioni consigliate prima di andare in un nuovo officina.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

emilfrank7

Ho avuto lo stesso problema con il mio VW Transporter TDI 2015. I sintomi indicavano un interruttore tergicristallo difettoso, ma si è rivelato più complesso. Il gruppo del piantone dello sterzo necessitava di attenzione perché più connessioni erano interessate. Durante la riparazione, abbiamo trovato terminali corrosi dove l'interruttore tergicristallo si collega al cablaggio principale. Anche il sensore pioggia non funzionava correttamente, innescando falsi segnali al modulo di controllo. Questo spiegava perché si è accesa la spia del motore, i veicoli moderni integrano questi sistemi con l'elettronica centrale. La riparazione ha richiesto: pulizia di tutti i terminali dei connettori, sostituzione del gruppo completo dell'interruttore tergicristallo, ricalibrazione del sensore pioggia, cancellazione dei codici di guasto. Si trattava di un serio problema elettrico che, se non affrontato, avrebbe potuto interessare altri sistemi come il cruise control. Questi problemi spesso iniziano in piccolo, ma possono trasformarsi in problemi elettrici più grandi. Vale la pena controllare prima le spazzole e i bracci dei tergicristalli per eventuali problemi di grippaggio o meccanici, ma dati i sintomi, è probabile che sia un problema elettrico. Si consiglia di effettuare una scansione diagnostica completa prima di sostituire i pezzi.

(Tradotto da Inglese)

ludwig_eis1 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Il tuo caso sembra molto simile a quello che è successo con il mio Crafter lo scorso inverno. Anche i miei tergicristalli si sono bloccati e l'indicatore di direzione ha iniziato a dare problemi. Il meccanico ha trovato un motorino dei tergicristalli difettoso e un cablaggio danneggiato nella colonna dello sterzo. Ti dispiacerebbe condividere il costo totale della riparazione nel tuo caso? Mi chiedo anche se hai avuto problemi ricorrenti dopo la riparazione? La mia riparazione è stata fatta circa 6 mesi fa e ora tutto funziona bene, ma è sempre bene sapere a cosa prestare attenzione.

(Tradotto da Inglese)

emilfrank7

Sono appena tornato dal far risolvere lo stesso identico problema sul mio Transporter. Il problema dell'interruttore dei tergicristalli si è rivelato essere un collegamento lasco nel cablaggio vicino alla colonna dello sterzo. Il meccanico lo ha trovato rapidamente, ha fissato correttamente il collegamento e ora tutto funziona perfettamente. Il costo totale è stato di 95€ per la riparazione, molto meno del previsto poiché non è stato necessario sostituire alcun pezzo. I tergicristalli e gli indicatori di direzione funzionano entrambi come nuovi. Sei mesi dopo la riparazione, nessun problema ricorrente. Sono davvero contento di averlo fatto controllare quando l'ho fatto. Questi guasti elettrici possono diffondersi ad altri sistemi se lasciati irrisolti. Il collegamento tra l'interruttore dei tergicristalli e il cablaggio principale è un punto debole comune in questi furgoni.

(Tradotto da Inglese)

ludwig_eis1 (Autore)

Grazie per il consiglio. Finalmente ho risolto il mio problema la settimana scorsa. L'ho portato in un'officina certificata e la diagnosi corrispondeva a quella che avevi descritto. Hanno trovato corrosione nel cablaggio elettrico e un interruttore tergicristallo difettoso all'interno del piantone dello sterzo. La riparazione è costata in totale 320€, più di quanto sperassi ma meno di quanto temessi. Hanno pulito tutte le connessioni, sostituito il gruppo interruttore tergicristallo e controllato l'intero sistema. Il meccanico ha anche trovato e riparato un filo di massa allentato che stava causando l'accensione della spia del motore. I tergicristalli dell'auto funzionano perfettamente ora e la spia di avvertimento è spenta. L'intera riparazione ha richiesto circa 3 ore. Esperienza molto migliore rispetto al mio meccanico precedente che voleva solo sostituire l'intero motorino dei tergicristalli senza una diagnosi adeguata. Guido da una settimana ormai senza problemi. Anche il cruise control e tutte le altre funzioni funzionano normalmente. Sicuramente vale la pena ripararlo correttamente piuttosto che provare soluzioni rapide che non durano.

(Tradotto da Inglese)

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