Tergicristalli VW Polo rotti dopo la recente visita del meccanico

I sintomi che descrivi corrispondono a quanto accaduto alla mia VW Golf TDI del 2003. I tergicristalli si sono guastati completamente nonostante il sensore pioggia e i comandi sembrassero normali. Dopo un'ispezione, il problema è stato ricondotto a un collegamento danneggiato nella colonna dello sterzo, dove il modulo di controllo dei tergicristalli si collega al cablaggio principale. È stato necessario rimuovere il gruppo degli indicatori di direzione per accedere al collegamento. Il motore dei tergicristalli stesso è risultato funzionante, ma si era formata corrosione nel connettore, interrompendo il circuito. Non è stata una riparazione rapida, poiché l'accesso alla colonna dello sterzo ha richiesto la rimozione parziale del cruscotto. Il problema è collegato alle tue precedenti riparazioni, se queste hanno interessato la zona della colonna dello sterzo. Anche l'infiltrazione di acqua alla base del parabrezza può causare problemi di connessione simili nel tempo. Sebbene non sia un guasto critico per la sicurezza, guidare senza tergicristalli funzionanti non è consigliabile. La riparazione richiede una conoscenza specializzata del sistema elettrico e apparecchiature diagnostiche adeguate per verificare il funzionamento del motore dei tergicristalli e del modulo di controllo. In base ai sintomi, inizia facendo controllare i collegamenti elettrici prima di sostituire componenti principali come il motore dei tergicristalli o il modulo di controllo.

(Tradotto da Inglese)

Wow, questo descrive perfettamente quello che è successo alla mia VW Polo lo scorso inverno. Allo stesso modo, i tergicristalli si sono completamente rotti, lasciandomi preoccupato di guidare in condizioni di bagnato. Il meccanico ha trovato corrosione nel cablaggio vicino al piantone dello sterzo, che ha interessato sia il sistema dei tergicristalli che la funzionalità del cruise control. La tua riparazione ha retto bene da allora? Sarebbe fantastico conoscere i costi di riparazione nel tuo caso. Nella mia situazione, l'officina ha dovuto rimuovere diversi componenti per accedere all'area danneggiata, il che ha aumentato le ore di manodopera.

(Tradotto da Inglese)

Sono felice di riferire che la riparazione del tergicristallo ha retto perfettamente da quando l'ho fatta riparare l'anno scorso. Il meccanico ha trovato un connettore difettoso nel cablaggio del piantone dello sterzo, simile al problema della tua Polo. Il costo totale è stato di 95€ per la riparazione del connettore, molto meno che sostituire l'intero motore del tergicristallo o l'unità del sensore pioggia. La riparazione ha comportato l'accesso al gruppo indicatori di direzione e la pulizia dei contatti corrosi. Da quando è stata effettuata la riparazione, sia i tergicristalli che il cruise control hanno funzionato perfettamente. Il collegamento del cablaggio è stato accuratamente sigillato per prevenire futuri problemi di umidità. Ottenere un accesso adeguato attraverso il piantone dello sterzo è stato effettivamente lungo, ma necessario per una riparazione duratura. Il danno da corrosione avrebbe potuto diffondersi se lasciato incontrollato, potenzialmente interessando più componenti elettrici nel tempo. Ancora più importante, avere di nuovo i tergicristalli funzionanti fornisce tranquillità in caso di tempo umido. La diagnosi iniziale che indicava un problema di cablaggio piuttosto che un motore del tergicristallo difettoso ha permesso di risparmiare costi di sostituzione considerevoli.

(Tradotto da Inglese)

Grazie, posso finalmente chiudere la mia esperienza di riparazione tergicristalli! Dopo aver notato il problema, ho portato la mia Polo da un nuovo meccanico specializzato in sistemi elettrici VW. L'intera riparazione ha richiesto circa 3 ore, poiché hanno dovuto rimuovere diverse parti per accedere al cablaggio vicino al piantone dello sterzo. Il conto finale è stato di 220€, che includeva la pulizia dei connettori corrosi e la sostituzione di un piccolo tratto di cablaggio danneggiato. Hanno anche controllato il gruppo degli indicatori di direzione mentre erano lì, poiché presentava problemi intermittenti. Sia il sistema dei tergicristalli che il cruise control ora funzionano perfettamente. Questa è stata decisamente un'esperienza migliore rispetto al mio meccanico precedente che aveva mancato la diagnosi del reale problema di cablaggio. Avere di nuovo i tergicristalli funzionanti fa una tale differenza per la sicurezza di guida, soprattutto in caso di maltempo. Per chiunque si trovi ad affrontare problemi simili, ottenere una corretta diagnosi elettrica in anticipo può prevenire problemi maggiori in futuro.

(Tradotto da Inglese)