walter_klein1
Tetto apribile Audi S8 congelato: Guida alla correzione dei guasti del sistema di controllo
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
walter_klein1 (Autore)
Grazie per aver condiviso questi dettagli sulla riparazione del tetto apribile. I sintomi e le fasi della riparazione corrispondono esattamente a quanto ho sperimentato io. Le dispiacerebbe condividere il costo totale per la risoluzione dei problemi e la riparazione del tetto apribile? Mi chiedo se i prezzi siano cambiati molto da allora. Inoltre, sei curioso di sapere se hai riscontrato altri problemi di controllo del tetto apribile dopo averlo riparato? La mia Audi S8 è attualmente in officina e sto cercando di prevedere un budget adeguato per questa riparazione.
(Tradotto da Inglese)
jenniferherrmann1
Ho effettuato le riparazioni sulla mia A8 e il conto finale è stato di 75 euro per la correzione della codifica del modulo di controllo. Molto più economico del previsto, dato che l'errore del tetto apribile non inizializzato si è rivelato essere solo un problema di software. Il meccanico ha eseguito una calibrazione del tettuccio che ha risolto sia il problema del meccanismo del tettuccio che quello della tendina parasole. Dopo il ripristino del tetto apribile, tutto ha funzionato perfettamente nell'ultimo anno senza problemi ricorrenti. Il sistema aveva solo bisogno di una corretta inizializzazione per ripristinare il normale funzionamento. Sono davvero contento che non sia stato necessario sostituire alcun componente fisico come in altri casi. Una scansione diagnostica corretta è stata fondamentale e mi ha evitato di sostituire parti inutili. Il sistema del tetto apribile del veicolo a volte necessita solo di una ricalibrazione piuttosto che di riparazioni importanti.
(Tradotto da Inglese)
walter_klein1 (Autore)
Ho appena ritirato la mia S8 dal negozio ieri e volevo chiudere il cerchio qui. La mia esperienza nella risoluzione dei problemi del tetto apribile è stata un po' diversa dal previsto. Il sistema del tettuccio apribile aveva bisogno di qualcosa di più di un semplice reset: si è scoperto che il motore era danneggiato e diversi microinterruttori erano corrosi. La riparazione totale è stata di 890 euro, comprensiva di: Il meccanico che ho trovato è specializzato in auto tedesche e aveva l'attrezzatura diagnostica giusta per testare correttamente il controllo del tetto apribile. Hanno completato tutto in 2 giorni. Il ripristino e la ricalibrazione del tetto apribile sono stati effettuati dopo l'installazione dei nuovi componenti. Sia il meccanismo del tetto apribile che la tendina parasole funzionano ora senza problemi. Anche se il costo è stato più alto di quanto sperato, è valsa la pena di farlo riparare correttamente da uno specialista per evitare problemi futuri. Grazie per l'utile consiglio.
(Tradotto da Inglese)
Partecipa subito alla discussione:
jenniferherrmann1
Ho avuto la stessa situazione di risoluzione dei problemi del tetto apribile con la mia Audi A8 4.2 del 2004. Il processo di calibrazione del tetto apribile è stato necessario dopo che il modulo di controllo ha perso le impostazioni di inizializzazione. Il sistema del tetto apribile del veicolo ha richiesto una scansione diagnostica completa che ha rivelato diversi codici di guasto nel modulo di controllo del tetto apribile. I problemi principali erano costituiti da interruttori di fine corsa usurati e da un gruppo motore guasto all'interno del meccanismo del tetto apribile. La riparazione ha richiesto: Rimozione completa del meccanismo del tetto apribile, sostituzione del motore di azionamento, installazione di nuovi interruttori di fine corsa, ricalibrazione completa del sistema, riprogrammazione del modulo di controllo Si è trattato di un intervento di riparazione serio che ha richiesto un'attrezzatura diagnostica Audi specializzata. Il sistema del tetto apribile dell'auto è dotato di un'elettronica complessa che deve essere codificata correttamente per funzionare con il sistema informatico del veicolo. Le normali officine di riparazione spesso non dispongono degli strumenti specifici necessari per una corretta calibrazione. Il problema della tendina parasole è in genere collegato al guasto del tettuccio principale, poiché entrambi i sistemi condividono lo stesso modulo di controllo. Si consiglia vivamente di rivolgersi a un'officina con capacità diagnostiche adeguate ed esperienza con i sistemi di tettuccio apribile Audi.
(Tradotto da Inglese)