Tiguan che si spegne: Avviso di malfunzionamento della valvola di sfiato del serbatoio

Ho avuto problemi simili con la mia VW Golf GTI del 2014. Si è accesa la spia del motore con sintomi di spegnimento, e la riparazione automobilistica ha rivelato diversi problemi con il sistema di ventilazione del serbatoio. Il sistema di emissioni evaporative aveva una valvola di spurgo intasata e tubi di ventilazione bloccati. Il problema principale era l'accumulo di carbonio che limitava il corretto flusso d'aria. Quando questi componenti si intasano, la pressione del serbatoio del carburante non riesce a normalizzarsi, causando proprio quei sintomi di spegnimento al minimo. La riparazione ha richiesto la pulizia dell'intero sistema di ventilazione e la sostituzione della valvola di spurgo. Questo è un problema serio perché influisce sia sulle prestazioni del motore che sulle emissioni. Se non riparato, può danneggiare altri componenti del sistema di alimentazione. Questi sintomi corrispondono molto da vicino al tuo caso Tiguan. La riparazione richiede apparecchiature diagnostiche specializzate per testare correttamente la pressione del serbatoio e identificare i punti di blocco esatti. È meglio trovare un'officina con esperienza nelle riparazioni del sistema di alimentazione VW, poiché una diagnosi errata può portare alla sostituzione di componenti sbagliati. Il problema di spegnimento in genere peggiora nel tempo man mano che il sistema diventa più ristretto. Risolverlo correttamente al primo tentativo evita riparazioni ripetute e possibili danni al serbatoio del carburante.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la Golf GTI. I problemi al sistema EVAP che hai descritto sembrano esattamente quelli che sto vivendo io. Prima di prenotare una riparazione, potresti condividere il costo totale per la sostituzione della valvola di spurgo e la pulizia del sistema? Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi correlati dopo la riparazione? Cerco di ottenere una stima approssimativa e di assicurarmi che la riparazione duri a lungo termine. Il tappo del serbatoio e il serbatoio del carburante sono entrambi pezzi originali sulla mia Tiguan, quindi sto cercando di capire se anche quelli hanno bisogno di attenzione.

(Tradotto da Inglese)

Da quando ho riparato la mia Golf l'anno scorso, posso confermare che la riparazione del sistema EVAP ha funzionato perfettamente senza problemi ricorrenti. Il meccanico ha pulito tutti i tubi e le linee di ventilazione intasati, che costituivano la maggior parte del costo di riparazione di 175€. La diagnosi del malfunzionamento della valvola di spurgo era precisa e la sua riparazione corretta ha impedito il ritorno di problemi di ventilazione del serbatoio. Il tappo del serbatoio e il serbatoio del carburante originali dovrebbero andare bene se non presentano segni di danni. Gli avvisi di controllo motore di solito indicano specificamente i componenti del sistema di ventilazione piuttosto che il serbatoio stesso. L'officina di riparazione automobilistica testerà la pressione dell'intero sistema per confermarlo durante la diagnosi. In base alle similitudini con i sintomi della tua Tiguan, mi aspetterei costi di riparazione comparabili se il problema è effettivamente solo linee di ventilazione intasate. Assicurati che eseguano un test completo del sistema EVAP per escludere eventuali problemi aggiuntivi. L'investimento in una diagnosi adeguata aiuta a evitare la sostituzione di pezzi inutilmente. È meglio affrontare questi problemi di ventilazione del serbatoio prima che causino danni più estesi al sistema del carburante. Il blocco dovrebbe risolversi completamente una volta che il sistema è pulito e funziona nuovamente correttamente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il feedback dettagliato. Finalmente ho riparato la mia Tiguan la settimana scorsa in un'officina certificata specializzata in riparazioni di sistemi di emissioni. La diagnosi ha confermato esattamente ciò che hai riscontrato, una valvola di spurgo difettosa e linee di ventilazione intasate. La riparazione totale è costata 210€, leggermente di più rispetto al tuo costo, ma includeva un'ispezione completa del sistema EVAP. Il meccanico mi ha mostrato l'accumulo di carbonio che hanno rimosso dal sistema. Guido da una settimana e il minimo è regolare senza spie di controllo motore. Sono davvero contento di aver cambiato officina. Il nuovo team si è preso del tempo per spiegarmi il sistema di ventilazione del serbatoio del carburante e mi ha mostrato i componenti puliti rispetto a quelli intasati. Esperienza molto migliore rispetto alle mie riparazioni precedenti. Il problema di spegnimento è completamente sparito e il motore ora funziona perfettamente. Hanno anche controllato il tappo del serbatoio e il serbatoio stesso, entrambi erano a posto come suggerito. Ottima intuizione quella di farlo riparare prima che si verificassero ulteriori danni.

(Tradotto da Inglese)