Touran Auto Trans: Marce che si ingranano con difficoltà e spie di avvertimento

Ho avuto sintomi quasi identici su una VW Tiguan del 2014. È iniziato con strattonamenti del cambio tra le marce e un rumore di rettifica durante l'accelerazione. La frizione di bloccaggio del convertitore di coppia stava cedendo, causando sbalzi del motore e cambi di marcia irregolari. Il cambio automatico necessitava di un intervento significativo. Il guasto del convertitore è stato confermato tramite test diagnostici che hanno mostrato usura interna nell'assemblaggio del convertitore di coppia. Il fluido di trasmissione era contaminato da particelle metalliche, indicando un'usura avanzata. Ciò ha richiesto la rimozione del cambio e la sostituzione dell'intera unità del convertitore di coppia. Il lavoro ha comportato: Risciacquo completo del fluido di trasmissione, Installazione di un nuovo convertitore di coppia, Sostituzione di diverse guarnizioni interne, Aggiornamento del software della trasmissione ECU. La riparazione è stata piuttosto seria, poiché un guasto del convertitore può portare a un guasto completo della trasmissione se non viene affrontato. I rumori di rettifica indicano in genere che si sta già verificando un danno interno. Consiglio vivamente di farlo controllare da uno specialista certificato di trasmissioni. Questi sintomi corrispondono ai classici schemi di guasto del convertitore di coppia e l'attesa porta in genere a danni più estesi al cambio automatico. Assicurati di ottenere prima una scansione diagnostica completa, i codici di errore contribuiranno a confermare se si tratta effettivamente di un problema del convertitore o semplicemente di un problema del sensore.

(Tradotto da Inglese)

Ho avuto problemi di trasmissione simili con la mia Touran del 2011 l'anno scorso. I sintomi che lei e il precedente utente hanno descritto corrispondono esattamente a quelli che ho avuto io: cambiate difficili e quel terribile rumore di macinazione dal cambio automatico. La diagnosi di guasto del convertitore è stata precisa. La riparazione del mio cambio ha comportato la sostituzione del convertitore di coppia e un cambio completo del fluido. L'officina ha anche trovato alcuni componenti della frizione usurati che hanno dovuto riparare mentre erano lì. Da allora la macchina cambia marcia perfettamente senza spie. Sono solo curioso, quanto le è costata la riparazione? Nel mio caso il totale è arrivato a circa 2300€ per pezzi e manodopera. Ha avuto altri problemi di trasmissione dopo averla riparata? Confermerei sicuramente il consiglio di trovare un buon specialista di trasmissioni. Questo tipo di problemi al cambio automatico di solito peggiorano se si aspetta troppo a lungo per risolverli.

(Tradotto da Inglese)

La riparazione ha risolto completamente i problemi del cambio automatico, nessun altro rumore di macinazione o cambi marcia bruschi da quando è stato risolto il guasto del convertitore di coppia. Il costo totale è stato di 2120 €, che includevano il nuovo convertitore di coppia, il fluido di trasmissione, le guarnizioni e la manodopera. Poco meno di quello che hai pagato, ma nella stessa fascia di prezzo per questo tipo di riparazione del cambio. Il cambio automatico ha funzionato perfettamente per l'ultimo anno senza spie di avvertimento o problemi. Lo specialista di trasmissioni ha svolto un lavoro accurato nel risolvere il guasto del convertitore e l'usura correlata. Risolverlo per tempo ha probabilmente impedito danni più estesi alla trasmissione. Controlli e manutenzione regolari del fluido di trasmissione dovrebbero aiutare a prevenire il ripresentarsi di problemi simili. Il cambio automatico in questi modelli è generalmente affidabile se ben mantenuto, ma il convertitore di coppia può essere un punto debole se iniziano i problemi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'utile intuizione, finalmente ho ripreso la mia Touran dal meccanico ieri. Ho trovato uno specialista di trasmissioni tramite raccomandazioni e l'ho portata la settimana scorsa. La scansione diagnostica ha confermato il guasto del convertitore che hai menzionato. La fattura di riparazione è arrivata a 2450€ in totale. Hanno sostituito il convertitore di coppia, hanno fatto un completo lavaggio del fluido di trasmissione e hanno riparato alcuni componenti della frizione usurati che hanno trovato durante l'ispezione. Il rumore di macinazione del cambio automatico è completamente sparito ora e cambia marcia di nuovo senza problemi. Il meccanico mi ha mostrato i vecchi pezzi del convertitore, piuttosto spaventoso vedere quanto fossero usurati. Ha detto che ho fatto bene a portarla quando l'ho fatto, prima che il danno alla trasmissione peggiorasse. Ha raccomandato di far controllare il fluido di trasmissione ogni 40000 km per individuare precocemente eventuali problemi futuri. Sono davvero contento di aver trovato questo forum e di aver ricevuto consigli sul problema del convertitore. La macchina va come nuova, senza spie di allarme. Sicuramente mi affiderò a questo specialista di trasmissioni per la manutenzione futura, dato che hanno fatto un lavoro così accurato nel riparare tutto.

(Tradotto da Inglese)