100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo

EvaSchni

Trucioli di metallo in Infiniti JX: segnali di allarme per il motore

Ciao a tutti, ho dei seri problemi con la mia Infiniti JX Hybrid del 2013 (174.585 km). Recentemente ho notato la presenza di particelle metalliche nell'olio e una spia dell'olio e un avviso sul cruscotto del tachimetro. La mia sensazione è che si tratti del pressostato dell'olio, ma dopo una precedente esperienza negativa con un meccanico, sono titubante nel procedere alla riparazione. Qualcuno ha avuto a che fare con sintomi simili? Qual è stata la diagnosi e il costo della riparazione? Qualsiasi raccomandazione su meccanici affidabili che conoscano bene le Infiniti ibride sarebbe molto apprezzata. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Lisarit89

Ho avuto un problema simile con la mia Infiniti QX60 Hybrid del 2016 lo scorso inverno. Le particelle metalliche nell'olio sono sicuramente qualcosa da non ignorare. Nel mio caso, il problema si è rivelato più serio di un semplice pressostato dell'olio. I trucioli metallici provenivano da cuscinetti del motore usurati a causa dell'uso di olio non corretto durante un precedente cambio dell'olio. Ho dovuto portarla da un concessionario certificato Infiniti che dispone degli strumenti diagnostici adatti ai sistemi ibridi. Hanno effettuato un'analisi completa dell'olio e hanno riscontrato un'usura eccessiva dei cuscinetti. La riparazione ha comportato la sostituzione dei cuscinetti e un lavaggio completo del motore per rimuovere tutte le particelle metalliche. Hanno anche sostituito il sensore di pressione dell'olio, poiché era stato danneggiato dai detriti metallici. Non è una cosa che affiderei a un normale meccanico. I sistemi ibridi sono complessi e bisogna rivolgersi a qualcuno che conosca specificamente gli ibridi Infiniti. Il concessionario potrebbe essere costoso, ma con il metallo nell'olio non si vuole rischiare di danneggiare ulteriormente il motore. La mia ha impiegato circa 4 giorni per essere riparata, ma da allora funziona perfettamente. Vi consiglio di farla controllare il prima possibile, prima di ritrovarvi con danni più seri al motore.

(Tradotto da Inglese)

EvaSchni (Autore)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! È davvero utile. Sembra che aver risolto il problema in anticipo sia stata una buona decisione, considerando quello che sarebbe potuto accadere. Ti dispiacerebbe dirmi a quanto ammonta il costo totale della riparazione? E dopo la riparazione è andato tutto liscio come l'olio o hai notato altri problemi?

(Tradotto da Inglese)

Lisarit89

Ciao a tutti! Grazie per la domanda sul follow-up. In realtà, sono stato abbastanza fortunato che il problema non fosse così grave come pensavo inizialmente. Dopo aver portato la mia QX60 Hybrid al concessionario, è emerso che il problema principale era solo il pressostato dell'olio motore difettoso, oltre al fatto che dovevano occuparsi di un olio motore non corretto che era stato messo durante l'ultimo servizio presso un'altra officina. Il totale è stato di 175 € per tutto, che onestamente mi è sembrato un affare considerando quello che temevo potesse essere! Da quando è stato riparato, la mia auto funziona come un sogno, senza spie, senza rumori strani, niente. È un tale sollievo! Ripensandoci, probabilmente vi ho spaventato un po' con il mio primo messaggio sui cuscinetti usurati e tutto il resto, scusate! A volte pensiamo al peggio, giusto? Ma sì, non potrei essere più felice di come è andata. Il concessionario Infiniti sapeva davvero il fatto suo su queste auto ibride. Se avete ancora problemi con la vostra, vi consiglio di farla controllare al più presto. Meglio prevenire che curare, soprattutto con questi sistemi ibridi! Come sta andando la tua situazione? Sei già riuscito a portarla in officina?

(Tradotto da Inglese)

EvaSchni (Autore)

Grazie per l'aggiornamento! In realtà, sono appena tornato dal meccanico oggi. Non ci crederete, ma ho avuto un'esperienza abbastanza simile. Finalmente ho trovato il coraggio di portarla al concessionario Infiniti in centro, quello di Marshall Street? È emerso che anche il mio problema era legato al pressostato dell'olio e a un po' di olio contaminato proveniente dall'ultimo servizio di lubrificazione rapida. Il meccanico mi ha mostrato dove si trovava il problema e mi ha spiegato tutto chiaramente. Mi è costato circa 200 euro, che comprendevano il nuovo interruttore, il cambio dell'olio e la manodopera. Non male, considerando quanto ero preoccupato di subire danni al motore! La mia auto è stata pronta in un giorno e sento già la differenza. Le spie sono sparite e il motore funziona meglio di prima. Sono davvero contento di non aver aspettato oltre per far controllare la macchina. A volte le nostre peggiori paure non si materializzano! Grazie ancora per aver condiviso la vostra esperienza, mi ha davvero aiutato a prendere la decisione di farla controllare da professionisti. Ora so anche dove andare per la manutenzione futura. Che sollievo!

(Tradotto da Inglese)

Partecipa subito alla discussione: