Trucioli di metallo nell'olio Mokka: Principali segnali di allarme

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia Vauxhall Crossland del 2019. La spia dell'olio continuava ad accendersi dal nulla, anche se il livello dell'olio era a posto. Si è rivelato un collegamento difettoso del cavo del sensore del livello dell'olio. L'ho fatto riparare dal mio specialista Vauxhall locale, hanno sostituito il collegamento e mi è costato circa 165€. Da allora non ho più avuto problemi. Prima di saltare alle conclusioni, però, qual è il chilometraggio attuale e quando è stato effettuato l'ultimo cambio dell'olio? Inoltre, i trucioli metallici che hai menzionato sono preoccupanti, potresti dirmi di più su quanti ne hai trovati e che aspetto hanno? Questo potrebbe aiutare a capire se si tratta dello stesso problema o se c'è qualcos'altro in ballo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la condivisione! Sono a 14645 km e ho fatto il tagliando il mese scorso. I trucioli di metallo sono piuttosto fini, quasi polvere d'argento, e li ho notati quando ho pulito l'astina di livello. Sono molto preoccupato perché finora è stata un'auto affidabile. Stavo pensando di portarla dallo specialista Vauxhall che hai menzionato, hanno eseguito qualche diagnostica specifica prima di riparare la tua? Ho sentito dire che questi sensori possono essere difficili da diagnosticare correttamente.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per i dettagli sulla tua Mokka. In realtà, quando ho fatto controllare la mia Crossland, hanno eseguito prima una scansione diagnostica completa, procedura standard presso il mio specialista. Mi è costato circa 60€ ma ne è valsa la pena per individuare il problema esatto. I sottili trucioli metallici che descrivi sembrano piuttosto simili a quelli che ho trovato nel mio, ma devo essere onesto, nel mio caso si è rivelato qualcosa di più del semplice sensore. Il problema del collegamento era una cosa, ma il mio meccanico ha trovato anche un po' di usura nella catena di distribuzione (avevo circa 16000 km quando è successo). Le particelle metalliche provenivano da lì. Alla fine ho pagato circa 800 euro per l'intero lavoro di riparazione, il collegamento del sensore e la sostituzione della catena di distribuzione. Non è divertente per il portafoglio, ma molto meglio che lasciare che la situazione peggiori! Dato che sei a 14645 km, che non è molto lontano da dove ero io, potrebbe valere la pena di farli controllare entrambi. Il mio consiglio? Non aspettare troppo, ho imparato che queste cose possono diventare costose molto rapidamente se le si ignora. Lo specialista a cui mi sono rivolta ha fatto un ottimo lavoro spiegando tutto con foto e tutto il resto. Volete che condivida il loro processo diagnostico? Potrebbe aiutarvi a capire cosa aspettarvi quando porterete il vostro.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per le informazioni dettagliate, apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza! La catena di distribuzione è molto utile, non avevo nemmeno considerato che potesse essere la fonte dei trucioli metallici. Mi piacerebbe saperne di più sul loro processo diagnostico, ma credo che sia meglio che lo faccia controllare il prima possibile piuttosto che aspettare. Domani mattina chiamerò lo specialista. Sono un po' nervoso per il costo potenziale, ora che hai menzionato la possibilità della catena di distribuzione, ma hai ragione, meglio risolvere il problema ora che affrontare problemi più gravi in seguito. La somiglianza del nostro chilometraggio e dei nostri sintomi è piuttosto evidente. Terrò tutti aggiornati su ciò che scopriranno. Grazie ancora per il vostro aiuto!

(Tradotto da Inglese)