TT Spie di avvertimento dei freni Guasto al sensore del booster del segnale

Ho avuto un problema simile con la mia Audi A4 (2004) l'anno scorso e, avendo un po' di esperienza pratica con le auto, inizialmente ho pensato che fosse anche il servofreno. I sintomi da lei descritti corrispondono a quelli che ho riscontrato io: riduzione della potenza di frenata, spie luminose e quel particolare cambiamento nella sensazione del pedale. Dopo averla portata in officina, è emerso che l'impianto frenante non era stato correttamente spurgato, causando la presenza di aria nei tubi. Il sistema ABS emetteva avvisi a causa di letture incoerenti della pressione. La soluzione è stata relativamente semplice: una corretta procedura di spurgo dell'impianto frenante. Il costo totale è stato di 90 euro per la manodopera. L'officina non ha riscontrato problemi con i pezzi di ricambio o con il sensore di pressione dell'impianto frenante, risparmiando così una spesa considerevole. La vostra TT potrebbe avere la stessa causa, ma per fornire indicazioni più specifiche, potreste condividere con noi: Quando sono comparsi questi sintomi? Sono stati eseguiti di recente lavori ai freni? Il livello del liquido dei freni è normale? Il pedale è spugnoso o semplicemente più difficile da premere? Questi problemi ai freni hanno un impatto diretto sulla sicurezza del veicolo, quindi un controllo professionale è fondamentale. Una diagnosi corretta determinerà se si tratta solo di aria nel sistema o di qualcosa di più serio nei componenti del servofreno.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato fatto a 19584 KM, che è anche il mio attuale chilometraggio. Grazie per aver condiviso la vostra esperienza, è utile per confrontare i sintomi. I problemi sono iniziati subito dopo un forte temporale e un po' di guida nelle pozzanghere. Il pedale del freno sembra più spugnoso che duro. Ieri ho controllato il livello del liquido dei freni e sembra normale, senza perdite visibili. Non sono stati eseguiti interventi recenti sui freni, l'ultimo è stato solo un controllo di routine durante la manutenzione annuale circa 8 mesi fa. L'avviso dell'ABS compare all'improvviso durante la guida, non sempre all'avvio. Gli strumenti diagnostici del mio negozio di ricambi locale hanno mostrato il codice di errore P0571, ma non erano sicuri della sua affidabilità. Ciò che mi preoccupa è che le prestazioni dei freni sembrano peggiorare durante le partenze a freddo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli. La tua situazione sembra molto diversa dal mio caso A4, soprattutto per la tempistica dopo il temporale. Queste informazioni aggiuntive in realtà allontanano la mia teoria iniziale dell'aria nelle linee. Il pedale del freno spugnoso combinato con il codice P0571 e i sintomi dopo l'esposizione all'acqua suggeriscono una possibile intrusione d'acqua nei componenti elettrici dell'impianto frenante. Quando è successo sulla mia A4, si è scoperto che l'acqua era entrata nel connettore dell'interruttore delle luci dei freni, causando avvisi simili e compromettendo il funzionamento del servofreno. L'utilizzo di strumenti diagnostici professionali ha rivelato che il servofreno non riceveva i segnali corretti per modulare la pressione. La riparazione ha comportato: Asciugatura e pulizia dei collegamenti elettrici, sostituzione dell'interruttore delle luci dei freni (120 euro), verifica del funzionamento del booster dei freni, ripristino della diagnostica completa del sistema Il costo totale della riparazione è stato di circa 280 euro, manodopera inclusa. Dopo la riparazione, la sicurezza del veicolo è tornata alla normalità, con una sensazione corretta del pedale del freno e senza più avvisi di ABS. I problemi di prestazioni all'avviamento a freddo di cui si parla sono particolarmente indicativi, in quanto spesso indicano che il booster dei freni non crea inizialmente una pressione di vuoto adeguata. È assolutamente necessario farlo controllare al più presto, poiché una prestazione dei freni compromessa in condizioni di freddo comporta rischi significativi per la sicurezza. Ha notato una correlazione tra il bagnato e le prestazioni dei freni dopo la pioggia iniziale?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata e per aver condiviso l'esperienza di riparazione. Sì, ho notato che i problemi di frenata peggiorano in condizioni di umidità dopo il temporale. Data la correlazione con le condizioni atmosferiche e i dati diagnostici che hai condiviso, ora sono più convinto che si tratti di un problema elettrico che interessa il sistema di sovralimentazione dei freni. I problemi di frenata all'avviamento a freddo e la sensazione di spugnosità del pedale corrispondono a quanto hai descritto con la tua A4. Il costo di riparazione di 280 euro sembra ragionevole, considerando le implicazioni per la sicurezza. Prima di sostituire il sensore di pressione del servofreno, farò controllare l'interruttore delle luci dei freni e i collegamenti. Il tuo contributo sugli strumenti diagnostici professionali che rivelano i problemi di segnale è stato davvero utile. Farò fare una diagnosi corretta piuttosto che affidarmi alla scansione del negozio di ricambi. Gli insoliti avvisi dell'ABS durante la guida piuttosto che all'avvio sono in linea con un potenziale danno da acqua ai componenti elettrici. Prenoterò la riparazione questa settimana, poiché le prestazioni dei freni compromesse in condizioni di freddo e bagnato sono troppo rischiose per la guida quotidiana. Grazie per avermi aiutato a restringere la probabile causa.

(Tradotto da Inglese)