Tubo valvola aria spia motore Trajet

Ciao! Anch'io guido una Trajet e il tuo problema mi sembra familiare. La mia auto ha iniziato a comportarsi in modo simile. La spia del motore si accendeva costantemente e si è scoperto che era legato al sistema di aspirazione dell'aria. Hai controllato i tubi del vuoto per eventuali crepe o scollegamenti? Quello è stato il colpevole nel mio caso. È un controllo abbastanza semplice che puoi fare da solo, potrebbe farti risparmiare dei soldi!

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Quando menzioni il controllo dei tubi del vuoto, potresti spiegare l'esatta posizione che dovrei ispezionare? Inoltre, hai riscontrato altri sintomi oltre alla spia del motore, come lo spegnimento del motore o un minimo irregolare? Voglio essere accurato nella mia indagine prima di prendere in considerazione una visita al meccanico.

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Va bene, quindi, non sono un esperto, ma ricordo che era principalmente nella zona del corpo farfallato dove si trova la valvola dell'aria. Dai un'occhiata a quei tubi e senti se ci sono delle crepe. E sì, anche io ho avuto un minimo irregolare a volte, quasi come se il motore volesse spegnersi quando mi fermavo ai semafori. Se lo vedi anche tu, sembra proprio una perdita di vuoto. Onestamente, però, se non sei molto sicuro, potrebbe valere la pena fare un salto in officina. Lo individueranno velocemente, e la tranquillità vale qualcosa, giusto?

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L'ho portato alla mia officina locale e hanno confermato che si trattava effettivamente di un collegamento del tubo flessibile difettoso dalla pompa alla valvola. Il costo totale della riparazione è stato di 175 €. Sono grato per le vostre intuizioni, che mi hanno aiutato a individuare il problema ed evitare spese inutili.

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