horstmiller3
Tubo valvola aria spia motore V50
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Un proprietario di una Volvo V50 del 2008 ha riscontrato un problema con la spia del motore di controllo, sospettando un problema alla valvola dell'aria probabilmente collegato all'aspirazione. Un altro proprietario di V50 ha condiviso un'esperienza simile, identificando un collegamento del tubo difettoso nel sistema di iniezione d'aria secondaria come causa. Questo sistema aiuta a ridurre le emissioni durante gli avviamenti a freddo, e un tubo difettoso può attivare la spia del motore di controllo. La soluzione suggerita è stata quella di far ispezionare e sostituire il tubo da un meccanico, il che ha risolto il problema e ha costato circa 175€.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
horstmiller3 (community.author)
Grazie per la celere risposta! No, il motore non si spegne, solo la spia. Dove si trova esattamente quel tubo? È facile da raggiungere e controllare da solo?
(community_translated_from_language)
patricia_schmidt46
Ok, niente spegnimenti è buono. Il tubo si trova vicino alla parte anteriore del motore, un po' nascosto. Consiglio di portarlo da un meccanico di fiducia; è difficile da diagnosticare senza gli strumenti e le conoscenze giuste. Se quel tubo è il problema, la riparazione, compreso il pezzo, dovrebbe costare circa 175€.
(community_translated_from_language)
horstmiller3 (community.author)
Va bene, grazie per il consiglio! L'ho portato in officina e avevi ragione. Era un collegamento del tubo difettoso. L'ho sostituito e la spia del motore è sparita. Mi è costato 175€ compreso il pezzo come hai detto. Apprezzo l'aiuto!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V50
patricia_schmidt46
Anch'io possiedo una V50. Ho avuto un problema simile e si è scoperto che era un collegamento del tubo flessibile difettoso dalla pompa alla valvola dell'aria, parte del sistema di iniezione dell'aria secondaria. Questo sistema pompa aria nel flusso di scarico durante le partenze a freddo per aiutare a bruciare gli idrocarburi in eccesso. Quando il collegamento del tubo flessibile si guasta, può causare l'accensione della spia del motore e persino causare lo stallo del motore. Il tuo motore si spegne a un certo punto?
(community_translated_from_language)