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karlpeters82

Twingo Rich Condizioni di funzionamento

La mia Renault Twingo diesel del 2011 sembra girare eccessivamente grassa a 61128 km. Ho notato una riduzione della potenza del motore, la spia del motore è accesa, gira male, il consumo di carburante è aumentato e strappa quando accelera. Potrebbe essere un iniettore difettoso?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

sophiemoore1

Sembra familiare. Ho avuto un problema simile con la mia Opel Astra diesel del 2015. Potenza ridotta, spia del motore, funzionamento irregolare, scarsa economia di carburante e strappi indicano tutti una miscela ricca. Un iniettore difettoso è il principale sospettato. Immaginatelo come un rubinetto che perde, che gocciola costantemente carburante nel motore. Hai controllato le candele o il collettore di aspirazione per segni di carburante in eccesso?

(Tradotto da Inglese)

karlpeters82 (Autore)

Grazie. Hai menzionato di controllare le candele e il collettore di aspirazione. A quali segnali specifici dovrei prestare attenzione per confermare la condizione di funzionamento a miscela ricca?

(Tradotto da Inglese)

sophiemoore1

Quando si esaminano le candele, cercare residui scuri, fuligginosi o oleosi. Ciò indica una combustione incompleta dovuta all'eccesso di carburante. Per il collettore di aspirazione, controllare la presenza di accumulo di carburante o eccessivo accumulo di carbonio. Dovrebbe apparire relativamente pulito e asciutto. Dati i sintomi e il potenziale danno al convertitore catalitico da una miscela persistentemente ricca, consiglio un controllo diagnostico in officina. Il costo dovrebbe aggirarsi intorno ai 515€.

(Tradotto da Inglese)

karlpeters82 (Autore)

Apprezzo la spiegazione e la raccomandazione. Ho portato la Twingo in officina. La diagnosi ha confermato un iniettore difettoso, che è stato sostituito. Il motore ora funziona senza problemi e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Grazie per l'aiuto.

(Tradotto da Inglese)

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