Un sensore di velocità difettoso provoca malfunzionamenti dell'ABS e della trazione

Ho riscontrato problemi quasi identici sulla mia Chevy Cruze del 2015. La diagnosi ha mostrato un guasto dell'unità di controllo interessata legato a un sensore di velocità difettoso. Le letture del tachimetro saltavano in modo irregolare e il cruscotto si illuminava come un albero di Natale, ABS, controllo della trazione, tutto. Il colpevole era il sensore di velocità della trasmissione, che stava influenzando più sistemi poiché le auto moderne utilizzano questi sensori per varie funzioni. Non si trattava solo di letture della velocità, il sensore difettoso stava confondendo l'intero sistema. La riparazione ha comportato: scansione diagnostica completa, sostituzione del sensore di velocità difettoso, ricalibrazione del modulo ABS, test di tutti i sistemi interessati. Era un problema serio che richiedeva attenzione immediata poiché interessava i principali sistemi di sicurezza. Se non fosse stato risolto, avrebbe potuto causare problemi alla trasmissione o un guasto completo dell'ABS. La riparazione ha richiesto circa 4 ore in totale. Dato che i tuoi sintomi corrispondono esattamente ai miei, ti consiglio di farla controllare presto. Il problema non si risolverà da solo e probabilmente peggiorerà.

(Tradotto da Inglese)

Ho avuto lo stesso problema con la mia, davvero snervante quando le spie dell'ABS e del controllo della trazione hanno iniziato a lampeggiare! L'ECM riceveva segnali errati da un sensore di velocità difettoso che stava creando problemi con tutto, dal contachilometri ai sistemi di sicurezza di base. L'ho riparato circa 3 mesi fa, ma onestamente sono curioso di sapere come è andata la tua? Sarebbe bello sapere quanto hai pagato e se hai avuto problemi dopo la riparazione. La diagnosi sulla mia ha rilevato più codici relativi al sensore di velocità della trasmissione, ma una volta sostituito tutto è tornato alla normalità. Hanno finito per sostituire anche il tuo sensore di velocità o era qualcos'altro?

(Tradotto da Inglese)

Buone notizie, ho sistemato tutto con la mia Chevy Cruze! Da quando ho visto il meccanico, il malfunzionamento del segnale di velocità è stato completamente risolto. La diagnosi ha confermato che era effettivamente la centralina interessata a essere difettosa, che stava causando tutte quelle letture folli del tachimetro e quei problemi del sistema di sicurezza. La riparazione totale è costata 1000 € per la sostituzione e la riprogrammazione della centralina. È stato costoso, ma ne è valsa la pena, dato che ora tutti i sistemi funzionano perfettamente. L'ABS, il controllo della trazione e il tachimetro sono tornati alla normalità, niente più spettacoli di luci sul cruscotto! Non ho avuto un singolo problema da quando è stato riparato tre mesi fa. L'input dal sensore di velocità è ora coerente e le letture del contachilometri sono accurate. È un sollievo avere di nuovo quei sistemi di sicurezza che funzionano correttamente. A volte questi gremlin elettronici possono essere difficili da diagnosticare, ma in questo caso, sostituire la centralina è stata sicuramente la scelta giusta.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per il contributo! Volevo solo chiudere il cerchio su cosa è successo alla mia auto. L'ho portata da un altro meccanico che ha eseguito una scansione diagnostica adeguata e ha confermato che era sicuramente il sensore di velocità a causare tutti quegli avvisi sul cruscotto. Hanno scoperto che il sensore era completamente andato, apparentemente sporco e detriti lo avevano danneggiato nel tempo. La riparazione è costata circa 400 €, inclusi pezzi di ricambio e manodopera. Il meccanico l'ha fatto in circa 3 ore. Una soluzione davvero semplice una volta che hanno capito cosa avevano a che fare. Hanno sostituito il sensore di velocità, cancellato tutti i codici di errore e testato tutto a fondo. Ora il tachimetro è stabile come una roccia, l'ABS funziona perfettamente e tutte quelle fastidiose spie di avvertimento sono sparite. Che sollievo averlo sistemato! Nessun problema nelle ultime settimane dalla riparazione. Sono davvero contento di non aver rimandato oltre, la trasmissione avrebbe potuto danneggiarsi se avessi continuato a guidarla con un sensore difettoso. Dimostra semplicemente come una piccola parte possa influenzare così tanti sistemi nelle auto moderne. Grazie ancora per avermi aiutato a capire cosa avevo a che fare prima di andare in officina!

(Tradotto da Inglese)