Unità principale dell'Alfa MiTo morta: guasto completo al sistema audio

Ho avuto quasi lo stesso problema con la mia Alfa Giulietta del 2010, sembra davvero simile al tuo problema. Avendo una discreta esperienza nel campo dell'audio per auto, inizialmente pensavo che fosse solo l'unità principale a fare le bizze. I comandi sul cruscotto non rispondevano affatto e, come nel tuo caso, non si sentiva alcun suono all'avvio. Dopo aver controllato i fusibili e i collegamenti di base, si è scoperto che il modulo di controllo del display era difettoso, con conseguenze sull'intero sistema audio, compresi gli altoparlanti e la funzionalità Bluetooth. L'ho portata in un'officina specializzata dopo che un normale negozio di audio per auto non è riuscito a fare una diagnosi corretta. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero modulo di controllo, per un costo complessivo di 725 euro, ma ha risolto tutti i problemi. Il sistema audio ha poi funzionato perfettamente. Prima di suggerire soluzioni più specifiche, potresti condividere con noi: Il display mostra qualche codice di errore specifico? Ha notato problemi con altri sistemi elettronici? L'unità principale risponde a qualche input? Quando è iniziato il problema, improvvisamente o gradualmente? La tua MiTo probabilmente condivide componenti simili alla mia Giulietta, quindi la soluzione potrebbe essere paragonabile, ma questi dettagli aiuterebbero a confermare se si tratta dello stesso problema.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato il mese scorso a 56353 km e anch'io sto riscontrando questi stessi sintomi. Ho un ulteriore dettaglio che potrebbe essere utile: i pulsanti di controllo del volume si accendono ancora quando vengono premuti, ma non producono alcun cambiamento effettivo nel sistema. Il display visualizza costantemente il codice di errore E153, indipendentemente dai pulsanti premuti. Gli altri sistemi elettronici sembrano funzionare bene, il problema è isolato al sistema audio e alla connettività Bluetooth. Il problema è iniziato all'improvviso dopo una mattina particolarmente fredda, ho acceso l'auto e l'unità principale ha mostrato l'errore. Non ci sono stati segnali di avvertimento o deterioramento graduale prima di allora. Sulla base della tua esperienza, cercherò di ottenere preventivi da officine specializzate piuttosto che da normali negozi di audio per auto. Il costo di 725 euro mi sembra più ragionevole rispetto al costo di un'assistenza completa da parte del concessionario.

(Tradotto da Inglese)

In base alla mia esperienza con lo stesso problema sulla mia Giulietta, il codice di errore E153 combinato con i controlli del volume accesi ma non funzionanti corrisponde perfettamente a ciò che ho riscontrato. La causa del freddo è particolarmente familiare, questi moduli di controllo sembrano sensibili alle temperature estreme. Dal momento che i comandi sul cruscotto si accendono ma non influenzano il sistema, e che si ottiene lo stesso codice di errore, sono ancora più convinto che si tratti dello stesso guasto al modulo di controllo che ho riscontrato io. Lo scoppiettio dell'altoparlante completamente assente e il rumore statico all'avvio sono segni rivelatori. I 725 euro che ho pagato comprendevano: Sostituzione del modulo di controllo, ricalibrazione del sistema, scansione diagnostica completa, programmazione della nuova unità Una cosa che ho imparato dopo la riparazione, l'officina ha menzionato che questi guasti si verificano spesso con il freddo a causa di microscopiche crepe nel circuito stampato. Riparare il guasto prima del ritorno dell'inverno potrebbe essere una mossa intelligente per evitare ulteriori danni. L'officina specializzata dovrebbe essere in grado di confermare rapidamente la diagnosi, poiché il codice di errore è specifico del modulo di controllo. Assicuratevi però che venga eseguito un controllo completo del sistema, perché a volte il problema del Bluetooth e dell'altoparlante può mascherare altri piccoli guasti che dovrebbero essere affrontati durante la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questi dettagli. Dato che il codice di errore E153 corrisponde e che sto riscontrando anche il problema del controllo del volume non reattivo, seguirò sicuramente la strada dell'officina specializzata piuttosto che quella di un normale negozio di audio per auto. Il collegamento con il freddo ha perfettamente senso, i miei problemi di cablaggio difettoso o di qualità audio sono iniziati quella gelida mattina. Mi fa piacere sapere che il circuito stampato può subire danni microscopici. Cercherò di risolvere il problema prima dell'inverno per evitare ulteriori problemi. Raccoglierò preventivi da officine specializzate e mi assicurerò che includano: Sostituzione del modulo di controllo, diagnostica completa del sistema, ricalibrazione, programmazione 725 euro sembrano ragionevoli per la riparazione completa rispetto ai prezzi del concessionario. L'unità principale che mostra errori costanti e la completa mancanza di suono indicano sicuramente che il modulo di controllo è il colpevole. Almeno il problema del Bluetooth e del sistema di altoparlanti dovrebbe essere completamente risolto una volta sostituito il modulo. Aggiornerò il forum una volta che l'avrò riparato per confermare se si trattava effettivamente dello stesso problema. Grazie per avermi aiutato a restringere la diagnosi, mi ha fatto risparmiare tempo nel controllare altre potenziali cause.

(Tradotto da Inglese)