jantiger23
V70 spia di preriscaldamento spia motore
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Volvo V70 diesel del 2001 presentava problemi con la spia di preriscaldamento che non si spegneva e la spia del motore di controllo accesa, accompagnati da fumo durante l'accelerazione. Il sospetto iniziale era un'unità di controllo della candela di preriscaldamento difettosa, possibilmente a causa di problemi di cablaggio o di connessione del connettore. Il problema è stato confermato essere un'unità di controllo della candela di preriscaldamento difettosa causata da un connettore corroso, che è stato risolto in un'officina, ripristinando la funzionalità del veicolo.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
jantiger23 (community.author)
Grazie per la risposta! Le prestazioni dell'auto non sono state notevolmente influenzate e le partenze a freddo sono solo un po' problematiche, poiché richiedono un po' più di tempo. Queste informazioni aiutano a restringere il problema?
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gretataylor1
In effetti, è così. In base alla tua descrizione e al fatto che le partenze a freddo sono solo leggermente problematiche, è molto probabile che tu abbia a che fare con un'unità di controllo delle candelette difettosa, forse derivante da un problema di connessione del cavo o della spina come sospettavi inizialmente. Data la tua descrizione del problema, e per una diagnosi definitiva, ti consiglio di consultare un'officina qualificata. Saranno in grado di condurre test approfonditi e confermare la causa principale.
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jantiger23 (community.author)
Grazie mille per le spiegazioni e i suggerimenti dettagliati. Sono andato in un'officina e avevi ragione. L'unità di controllo delle candelette era infatti difettosa a causa di un connettore corroso. I costi di riparazione sono stati di 95 €. Tutto funziona di nuovo bene!
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V70
gretataylor1
I sintomi che descrivi indicano certamente un potenziale problema con l'unità di controllo delle candelette. Pensa in questo modo: le candelette sono come un piccolo riscaldatore interno per il tuo motore, particolarmente importante per le partenze a freddo con un diesel. Quando l'unità di controllo non funziona correttamente, è come se il termostato di casa tua si bloccasse. Alcune domande da considerare: le prestazioni dell'auto sono state compromesse e le partenze a freddo sono problematiche?
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