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lisaweiss1

V90 Surriscaldamento ed errore di comunicazione

Ciao, ho un po' di mal di testa con la mia Volvo V90 a benzina del 2022. Ho circa 208.000 chilometri. Ultimamente, la spia del motore si è accesa e il motore sembra surriscaldarsi. L'altro giorno ho anche notato del liquido di raffreddamento versato sotto l'auto, cosa che sospetto sia dovuta a un'eccessiva pressione nell'impianto di raffreddamento. Dopo aver eseguito un generico scanner OBD, indica un errore di comunicazione dell'unità di controllo. Ho controllato il livello del liquido di raffreddamento e sembra a posto quando il motore è freddo. Sospetto che possa essere un problema elettrico. Idee?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

charlesfuchs1

Saluti! Ho lottato una volta con un problema simile sulla mia vecchia Audi A4 del 2018. I sintomi che descrivi – surriscaldamento, spia del motore e problemi al liquido di raffreddamento – suggeriscono fortemente un guasto di comunicazione all'interno della rete dell'auto. Nel mio caso, il colpevole era un connettore corroso sul collegamento dati che collega la centralina ai sensori di temperatura. I codici di diagnostica puntavano ovunque finché non ho iniziato a ispezionare il cablaggio. Hai dato un'occhiata da vicino ai collegamenti dei cavi e delle spine dell'unità di controllo?

(Tradotto da Inglese)

lisaweiss1 (Autore)

Grazie per la rapida risposta! Quando dici 'collegamento dati che collega la centralina ai sensori di temperatura', intendi il cablaggio principale che va nella centralina, o ci sono connettori specifici che dovrei cercare? Inoltre, come hai individuato il connettore corroso? A dire il vero, non so da dove iniziare a cercare.

(Tradotto da Inglese)

charlesfuchs1

Infatti. Con 'collegamento dati', mi riferisco al cablaggio che facilita la comunicazione tra la centralina (ECU) e vari sensori, in particolare i sensori di temperatura nel sistema di raffreddamento. Dato l' 'errore di comunicazione della centralina' segnalato dal tuo scanner OBD, è altamente probabile che un cavo o un collegamento difettoso siano la causa principale. Individuare la corrosione richiedeva un'ispezione meticolosa, un multimetro per verificare la continuità e uno schema elettrico specifico per il mio modello Audi. Considerando la potenziale complessità e il rischio di peggiorare il problema, consiglio vivamente di chiedere assistenza professionale a un'officina Volvo di fiducia. Questo problema potrebbe aggravarsi e causare danni più gravi alla tua Volvo V90.

(Tradotto da Inglese)

lisaweiss1 (Autore)

Volevo solo ringraziarti per il tuo consiglio! Ho portato la V90 in officina e si è scoperto che era un connettore corroso, proprio come sospettavi. L'hanno pulito e hanno sostituito una breve sezione del cablaggio. Il costo totale è stato di 95 €. Tutto sembra funzionare senza problemi ora!

(Tradotto da Inglese)

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