Valore di riferimento albero motore albero a camme Insignia

Suona familiare! Ho avuto qualcosa di simile con la mia Insignia. Quella cosa del valore di riferimento potrebbe essere un problema. C'erano anche mancate accensioni? Potrebbe essere un semplice problema di sensore, ma controllerei anche la cinghia di distribuzione, per sicurezza. Immagina che la fasatura del tuo motore sia come una danza perfettamente sincronizzata, e l'albero motore e l'albero a camme sono i ballerini principali. Se non sono sincronizzati, tutto va in tilt. L'auto strattona quando acceleri?

(Tradotto da Inglese)

Mancate accensioni? Non l'ho notato. Niente strappi, solo una sensazione di debolezza e consumi elevati. Hai menzionato un sensore... di quale stiamo parlando? E quanto è difficile controllare la cinghia di distribuzione? È un lavoro da officina?

(Tradotto da Inglese)

Sì, il sensore a cui sto pensando è il sensore di posizione dell'albero motore. È un colpevole comune per quell'errore di valore di riferimento. Per quanto riguarda la cinghia di distribuzione, a meno che tu non sia davvero a tuo agio a lavorare sui motori, direi di lasciare fare ai professionisti. Se la cinghia si rompe, rischi seri danni al motore. L'officina ha sistemato la mia, meglio prevenire che curare! Falli controllare prima il sensore, potrebbe essere una soluzione facile. Io andrei sicuramente in officina se fossi in te.

(Tradotto da Inglese)

Ok, grazie per l'informazione! Sembra che sia necessario un viaggio in officina. Menzionerò il sensore dell'albero motore e la cinghia di distribuzione e vedrò cosa dicono. Ho appena ricevuto un preventivo dal mio meccanico ed era il sensore dell'albero motore. Mi è costato 340€, ma almeno è risolto!

(Tradotto da Inglese)