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HeinzSchneidi

Vectra che emette fumo nero: Crisi del sistema di alimentazione

Ciao a tutti, ho grossi problemi con la mia Vectra del 2004 (motore a benzina, 144k km) e sinceramente sono preoccupato di riportarla dal meccanico dopo una precedente brutta esperienza. L'auto funziona malissimo, fumo nero quando accelero, il motore continua a spegnersi, non ha quasi potenza, e beve carburante come un matto. Si è accesa anche la spia del motore. Penso che possa essere il sistema di iniezione del carburante. Qualcuno ha avuto a che fare con sintomi simili? Mi piacerebbe conoscere le vostre esperienze e se potete consigliarmi un meccanico affidabile che conosca questi problemi. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La conversazione verte su una Vectra del 2004 che presenta gravi problemi di prestazioni, tra cui fumo nero, spegnimento del motore ed eccessivo consumo di carburante, con un sospetto guasto al sistema di iniezione del carburante. Un caso simile con una Vauxhall Astra è stato risolto sostituendo un iniettore di carburante intasato e pulendo il sistema di alimentazione, il che ha ripristinato le prestazioni dell'auto. La soluzione suggerita per la Vectra prevedeva la diagnosi e la sostituzione degli iniettori difettosi, che hanno risolto con successo i problemi, migliorando le prestazioni del motore e l'efficienza del carburante.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

BenjiSchmidt

Ciao a tutti, la scorsa estate ho avuto problemi quasi identici con la mia Vauxhall Astra del 2007 (motore a gas). Fumo nero, perdita di potenza e consumi terribili, sembra esattamente quello che ho passato io. Ho scoperto che si trattava sicuramente di un iniettore di carburante difettoso. L'ho portata dal mio meccanico di fiducia e l'hanno diagnosticata con il loro strumento diagnostico. Uno degli iniettori era completamente intasato e faceva cilecca, causando tutti i sintomi che hai descritto. Hanno dovuto sostituire l'iniettore difettoso e pulire l'intero sistema di iniezione del carburante. Si è trattato di un lavoro piuttosto serio, perché un iniettore difettoso può danneggiare il motore se non viene riparato. La riparazione è durata circa un giorno e mezzo perché hanno voluto testare tutto correttamente dopo la riparazione. Da allora la mia auto funziona come nuova, senza più fumo nero, la potenza è tornata e il consumo di carburante è tornato normale. Se volete, posso consigliarvi il mio meccanico. Sono specializzati in sistemi di alimentazione Vauxhall e fanno un lavoro onesto. Spero che questo sia d'aiuto!

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HeinzSchneidi (community.author)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È molto utile sapere che era l'iniettore a causare tutti quei problemi. È passato un po' di tempo dalla riparazione, ti ricordi più o meno quanto ti è costata? Inoltre, da allora tutto ha funzionato senza problemi o sono emersi altri problemi?

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BenjiSchmidt

Di nuovo! Sì, assolutamente, felice di condividere ulteriori dettagli! Dopo aver fatto riparare l'iniettore l'estate scorsa, non ho più avuto problemi. L'auto funziona perfettamente e il risparmio di carburante è tornato alla normalità. Il limite funzionale del sistema di iniezione che causava tutti quei grattacapi è stato completamente risolto. Il conto totale è stato di 515,00 € per la sostituzione dell'iniettore difettoso. Potrebbe sembrare un po' caro, ma considerando il miglioramento del funzionamento dell'auto e la cessazione degli sprechi di carburante, ne è valsa la pena. Inoltre, è meglio non scherzare con i problemi di iniezione, che possono causare seri danni al motore se lasciati troppo a lungo. Il mio meccanico ha fatto un lavoro davvero accurato e da allora non ho più avuto un solo problema. Niente più fumo nero, niente più perdita di potenza, niente. È come guidare un'altra auto! Fatemi sapere se volete i dettagli del mio meccanico, che sa davvero il fatto suo quando si tratta di questi problemi.

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HeinzSchneidi (community.author)

Grazie mille per tutte le informazioni! Ho preso la palla al balzo e ieri ho portato l'auto dal meccanico da te consigliato. Avevi ragione, si trattava effettivamente di un iniettore difettoso! Hanno fatto una diagnosi completa e hanno scoperto che due iniettori erano effettivamente difettosi. Il tutto mi è costato circa 800€ per la sostituzione di entrambi gli iniettori e la pulizia del sistema, ma wow, che differenza! Stamattina ho fatto un giro di prova ed è come se guidassi un'auto nuova. Niente più fumo nero, il motore è fluido e la potenza è tornata. Anche la spia del motore di controllo si è spenta. Anche il vostro meccanico è stato fantastico, super professionale e mi ha spiegato tutto chiaramente. Mi hanno anche mostrato i vecchi iniettori e mi hanno indicato cosa non andava. Sono davvero contento di non aver rimandato ulteriormente. Grazie ancora per la raccomandazione, mi avete davvero aiutato a evitare quello che avrebbe potuto essere un problema molto più grande (e più costoso)! Ci vediamo più tardi!

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