elisalight5
Vel Satis a scatti, fischia, si spegne
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Renault Vel Satis diesel del 2009 presentava problemi di sobbalzi durante l'accelerazione, un fischio, spegnimento al minimo, aumento del consumo di carburante e perdita di potenza, accompagnati dall'accensione della spia "Check Engine". La causa sospetta era un sensore di pressione di sovralimentazione difettoso, con un possibile cavo e connettore difettosi. Dopo aver consultato un'officina, il problema è stato confermato essere il sensore di pressione di sovralimentazione e il connettore difettosi, che sono stati sostituiti risolvendo il problema.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
elisalight5 (community.author)
Grazie per la risposta rapida! Sì, mi sta facendo impazzire. Purtroppo non ho una macchina del fumo. Quando dici perdita di pressione, era ovvio da dove proveniva sulla tua Insignia, o è stato difficile da rintracciare? Hai menzionato il sensore; sono ancora sospettoso del sensore di pressione di sovralimentazione stesso. Hai avuto problemi con quello?
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sinaschulz10
Per me è stato difficile da rintracciare. L'ho persino portato da un meccanico locale perché temevo di danneggiare il sistema turbo. Ha trovato una piccola crepa in uno dei tubi che vanno all'intercooler. Per quanto riguarda il sensore, il meccanico mi ha detto che era a posto. Se il cavo e il collegamento della spina del sensore sono difettosi, come hai detto inizialmente, allora è sicuramente un buon punto di partenza. Potrebbe essere una soluzione semplice se riesci a sostituirlo o ripararlo da solo. Altrimenti, suggerirei di portarlo in un'officina di fiducia per evitare ulteriori danni.
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elisalight5 (community.author)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza e gli ottimi consigli! Lo apprezzo molto. Ho seguito il tuo consiglio e sono andato in officina. Si è scoperto che era esattamente quello che sospettavo: il sensore di pressione di sovralimentazione. Il collegamento del cavo era infatti difettoso. Hanno sostituito il sensore e il connettore e il costo totale della riparazione è stato di 95 €. Ora funziona di nuovo come nuovo!
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VELSATIS
sinaschulz10
Sembra frustrante! Ho avuto quasi ESATTAMENTE gli stessi sintomi con la mia vecchia Opel Insignia: sussulti, fischi, tutto il pacchetto. Anche la spia del motore era accesa. Si è scoperto che era una perdita di sovralimentazione da qualche parte nel sistema turbo. Il fischio era l'aria che fuoriusciva sotto pressione. Hai controllato tutti i tubi e i collegamenti intorno al collettore di aspirazione e alla turbina stessa? Un morsetto allentato o un tubo incrinato potrebbero essere i colpevoli. C'è qualche possibilità che tu abbia accesso a una macchina del fumo? Questo potrebbe aiutarti a identificare la posizione della perdita. Oppure forse è un problema con il sensore di sovralimentazione. Qual è il codice che sta visualizzando la spia?
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