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walterkeller9

Vibrazioni brusche e pesanti dello sterzo

Ho dei problemi con la mia Citroen Jumpy del 2005, motore a benzina. Ha circa 40.000 km. Recentemente, lo sterzo è diventato molto duro, come se il servosterzo facesse fatica o non funzionasse affatto a volte. Inoltre, il volante vibra un po' quando guido. Ho controllato il liquido del servosterzo e sembra a posto. Potrebbe essere un problema di allineamento o qualcosa di più serio, come il sensore di angolo?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La conversazione verte su un Citroen Jumpy del 2005 che presenta un forte problema di sterzo e vibrazioni. Il sospetto iniziale è un sensore dell'angolo di sterzo difettoso, soprattutto perché il livello del liquido del servosterzo è normale e non sono stati eseguiti lavori recenti di convergenza o sospensioni. Si consiglia di far controllare e codificare il sensore da un professionista con strumenti diagnostici specializzati, poiché una codifica errata potrebbe peggiorare il problema. Il problema è stato risolto in un'officina per 195€.

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4 commento(i)

GoldHannah

Sterzo pesante e vibrazioni potrebbero sicuramente indicare il sensore dell'angolo di sterzata, specialmente con i sistemi di controllo elettronico della stabilità. La spia ESP si è accesa in qualche momento? Una codifica difettosa del sensore può sicuramente causare quei sintomi. È successo qualcosa di recente, come un allineamento delle ruote o lavori alle sospensioni?

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walterkeller9 (community.author)

Grazie per la risposta! Nessuna spia ESP, e nessun lavoro recente sull'allineamento o sulle sospensioni. Ha iniziato a succedere all'improvviso. Se è il sensore d'angolo, è qualcosa che posso riparare da solo, o è meglio lasciarlo a un professionista? Non sono completamente ignorante, ma non voglio peggiorare la situazione.

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GoldHannah

Dati i sintomi e la mancanza di lavori recenti, un sensore dell'angolo di sterzata difettoso o codificato in modo errato è un probabile colpevole. Sebbene tecnicamente potresti sostituire il sensore da solo, codificarlo correttamente richiede apparecchiature diagnostiche specializzate. Senza questo, il problema persisterà e potresti introdurre nuovi problemi. Consiglio vivamente di portarlo in un'officina con strumenti diagnostici specifici per Citroën.

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walterkeller9 (community.author)

Ok, grazie per aver confermato i miei sospetti e per il consiglio. Lo prenoterò in un'officina per far controllare e codificare il sensore dell'angolo di sterzata. Mi è costato 195€, tutto risolto ora!

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