Vibrazioni del motore VW Beetle indicano un supporto motore guasto

Come meccanico dilettante con qualche esperienza di lavoro su VW, mi sono occupato di problemi di vibrazione molto simili sulla mia VW Golf del 2011. I sintomi che descrivi corrispondono a quelli che ho sperimentato io, minimo irregolare e spia del motore accesa. Inizialmente anche io sospettavo un supporto motore difettoso, ma quando l'ho portata in officina, hanno scoperto che la causa effettiva era un connettore allentato sulla bobina di accensione. La staffa di montaggio e i supporti motore sono stati controllati a fondo, ma erano in buone condizioni. La riparazione ha comportato il fissaggio del connettore e la sostituzione di un filo danneggiato, costando 95€ compreso il tempo di diagnosi. Le vibrazioni sono scomparse completamente dopo aver riparato il collegamento elettrico. L'usura dei supporti può certamente causare sintomi simili, ma vale la pena far controllare prima gli impianti elettrici, poiché spesso sono i colpevoli di un funzionamento irregolare. Potresti condividere alcuni dettagli aggiuntivi per aiutare a restringere il problema? Le vibrazioni cambiano con la temperatura del motore? Ci sono dei rumori di scoppio? Quanti chilometri ha percorso il tuo Maggiolino? Il problema è iniziato improvvisamente o si è sviluppato gradualmente? Queste informazioni aiuteranno a determinare se il tuo caso corrisponde a quello che ho vissuto io o se potresti avere a che fare con un effettivo guasto del supporto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta. La mia Beetle ha 52857 km e ha appena effettuato il tagliando annuale il mese scorso. Le vibrazioni peggiorano decisamente quando il motore è caldo e sento anche dei sporadici vuoti di accensione. È iniziato circa 2 settimane fa ed è progressivamente peggiorato. Inizialmente sentivo le vibrazioni solo al minimo, ma ora il volante trema leggermente anche durante la guida. Ho controllato visivamente le bobine e sembrano tutte correttamente collegate, anche se capisco che una diagnosi corretta richiederebbe dei test. La zona del supporto del cambio presenta alcune macchie scure che potrebbero indicare un supporto difettoso, ma lo farò controllare professionalmente. Apprezzo il suo suggerimento di controllare prima l'impianto elettrico. Chiederò all'officina di ispezionare sia i componenti dell'accensione che i supporti motore quando la porterò la settimana prossima.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi dettagli aggiuntivi. I sintomi che descrivi sono in realtà abbastanza diversi da quelli che inizialmente presentava la mia Golf, nonostante i problemi di vibrazione simili. La macchia scura vicino al supporto del cambio e il peggioramento progressivo dei sintomi suggeriscono fortemente un guasto del supporto piuttosto che il problema elettrico che ho riscontrato io. Quando il collegamento della mia bobina di accensione era allentato, i problemi erano più immediati e costanti, non progressivamente peggiorativi come i tuoi. Dopo la tua descrizione, ho fatto ispezionare di nuovo la mia auto dall'officina il mese scorso a causa di macchie simili, e hanno confermato un supporto del cambio in deterioramento che necessitava di sostituzione. La riparazione, comprese parti e manodopera, è costata 280€. L'officina ha scoperto che il calore e l'età avevano causato la rottura del supporto in gomma, causando perdite di fluido, probabilmente simili a quelle che stai osservando. Con i tuoi sintomi che peggiorano durante il funzionamento a caldo e la vibrazione del volante, darei priorità al controllo sia del supporto motore che del supporto del cambio. I rumori di mancata accensione potrebbero essere causati dal supporto difettoso che consente un movimento eccessivo del motore, il che può influire sulle letture di vari sensori e causare mancate accensioni temporanee. Tieni presente che un supporto motore difettoso a volte può mascherare altri problemi, quindi è comunque utile effettuare un controllo diagnostico completo prima di procedere alla riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti i dettagliati feedback. Volevo solo fornire un rapido aggiornamento dal mio post iniziale. Ho portato il Maggiolino in officina ieri e hanno confermato esattamente quello che sospettavamo, il supporto del cambio si è completamente rotto. La staffa di montaggio presentava una significativa usura e il supporto in gomma si era praticamente disintegrato. Hanno trovato olio motore miscelato con fluido di trasmissione intorno all'area del supporto, spiegando le macchie scure che avevo notato. I problemi di vibrazione erano effettivamente causati da un eccessivo movimento del motore a causa del supporto rotto. L'officina sta ordinando i pezzi e ha preventivato 295€ per la riparazione completa. Ottima scelta aver fatto effettuare una diagnosi completa, hanno anche trovato un cavo della candela leggermente allentato durante i test, anche se si trattava di un problema minore rispetto al guasto del supporto. Sono abbastanza sollevato di aver identificato la causa principale del problema. Aggiornerò una volta completata la riparazione nel caso in cui qualcun altro incontri sintomi simili con la propria VW.

(Tradotto da Inglese)