Vibrazioni del supporto motore di Astra: Costi di riparazione e consigli per l'acquisto

Ho una Vauxhall Insignia del 2011 e la scorsa estate ho avuto un problema simile. Le vibrazioni erano piuttosto forti, soprattutto al minimo e in accelerazione. L'ho portata in officina e mi hanno confermato che si trattava del supporto del motore, in particolare di quello a depressione, che si era guastato. Il cavo e il connettore erano difettosi e il supporto non funzionava correttamente. La riparazione non è stata troppo complessa, ma ha richiesto un intervento immediato per evitare ulteriori sollecitazioni al motore. Hanno dovuto sostituire sia il supporto che i tubi del vuoto. L'intero lavoro ha richiesto circa mezza giornata. Nel frattempo hanno controllato anche gli altri supporti, per sicurezza. Non è una cosa da lasciare incustodita, i supporti del motore difettosi possono portare a problemi più seri con altri componenti nel tempo. Suggerisco di farla controllare al più presto, soprattutto con il suo chilometraggio. Assicuratevi che chi la esamina controlli sia il supporto stesso che il sistema di depressione, perché a volte il problema può essere in entrambe le parti.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente quello con cui ho a che fare io. È rassicurante sapere che è risolvibile. Ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intero lavoro? Inoltre, da quando è stato riparato tutto funziona senza problemi, o hai notato altri problemi? Salute!

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Ehi, di nuovo! Sì, dopo averlo riparato, posso effettivamente condividere il costo esatto, è venuto a 165€ per riparare il cavo e il connettore sul supporto del motore. Soldi ben spesi, secondo me! Da quando è stato riparato, la mia auto va liscia come l'olio, senza più vibrazioni fastidiose o altro. Onestamente, è come avere un'auto completamente diversa! Per tranquillizzarvi, una volta risolto il problema del supporto controllato dal vuoto, tutto è tornato alla normalità. Da allora non ho più avuto un solo problema legato ad esso. Avete presente quel fastidioso tremolio al minimo? Non c'è più. Il meccanico ha fatto un lavoro perfetto e sono davvero contento di non aver aspettato oltre per risolvere il problema. La decisione migliore che ho preso è stata quella di sistemarlo subito, prima che potesse causare altri problemi. Credetemi, noterete la differenza non appena lo riparerete. Ora l'auto è più solida e stabile. Fatemi sapere come va quando sistemate la vostra!

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Volevo solo aggiornarvi sulla situazione della mia Astra! Finalmente l'ho sistemata la settimana scorsa. Ho trovato un meccanico decente grazie alla raccomandazione di un amico, che sapeva davvero il fatto suo. Il tutto mi è costato 180€, un po' di più di quello che avete pagato voi, ma comunque ragionevole considerando il lavoro svolto. Avevi ragione sulla differenza, ora è come guidare un'auto completamente diversa! Non c'è più il tremolio al semaforo rosso o quella fastidiosa vibrazione in accelerazione. Il meccanico ha anche effettuato un rapido controllo degli altri supporti, il che è stato rassicurante. L'intero lavoro è durato circa 4 ore e mi hanno mostrato il vecchio supporto, che era piuttosto usurato. Sono decisamente contento di averlo fatto riparare quando l'ho fatto. Anche l'officina è stata molto professionale, mi ha spiegato tutto chiaramente senza cercare di imporre riparazioni non necessarie. Grazie ancora per tutti i vostri consigli, mi hanno davvero aiutato a prendere la decisione giusta! È una bella sensazione avere di nuovo un'auto che funziona senza problemi.

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