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victoriarichter3

Vibrazioni dello sterzo pesante Kubistar

Ho un problema con il mio Nissan Kubistar del 2004, motore diesel. A 158348 km, lo sterzo è diventato duro, come se il servosterzo stesse per guastarsi. C'è anche vibrazione nel volante, specialmente a basse velocità. Sospetto un sensore dell'angolo di sterzata difettoso, forse a causa di una codifica errata. Questo potrebbe influire sul controllo della trazione o sull'allineamento? Qualche idea?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Nissan Kubistar del 2004 ha presentato un problema di sterzo pesante e vibrazioni, sospettato essere dovuto a un sensore dell'angolo di sterzo difettoso. Questo problema potrebbe potenzialmente influire sul controllo della trazione e sull'allineamento. Il problema è stato confermato essere una codifica errata del sensore dell'angolo di sterzo, che è stato ricalibrato, risolvendo i problemi di sterzo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

andreasdrache1

Wow, suona male! Maggiore sforzo di sterzata e vibrazioni non sono mai un buon segno. Dato che hai menzionato il sensore dell'angolo di sterzata, hai fatto qualche lavoro di allineamento delle ruote di recente? Una ruota disallineata può sicuramente mandare in tilt il sensore e causare quei sintomi. Un sensore difettoso può interferire con il controllo della trazione, poiché si basa su dati accurati sull'angolo di sterzata. Hai già scansionato alla ricerca di codici di errore? Questo ti indirizzerebbe nella giusta direzione.

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victoriarichter3 (community.author)

No, non ho fatto alcun lavoro di allineamento delle ruote di recente. Quindi, se il sensore è difettoso o codificato male, è probabile che il servosterzo risulti più pesante, quasi come se si interrompesse? Che tipo di codici di errore dovrei cercare specificamente in relazione al sensore dell'angolo di sterzata? Ho accesso a uno scanner OBD2.

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andreasdrache1

Sì, un sensore dell'angolo di sterzata difettoso può sicuramente interferire con il servosterzo. Pensala in questo modo: il computer dell'auto si confonde sulla direzione in cui sono puntate le ruote, quindi potrebbe ridurre o interrompere l'assistenza elettrica come misura di sicurezza. Per i codici di errore, cerca qualsiasi cosa relativa a malfunzionamenti del sensore dell'angolo di sterzata, errori di calibrazione o problemi di plausibilità. Onestamente, con quei sintomi, consiglierei di farlo controllare da un professionista. Un sensore difettoso potrebbe anche influire su altri sistemi. Meglio prevenire che curare!

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victoriarichter3 (community.author)

Apprezzo il tuo consiglio. Dopo aver controllato alcune altre cose, ho seguito il tuo consiglio e ho portato il Kubistar in officina. Avevi ragione; il sensore dell'angolo di sterzata era effettivamente difettoso a causa di una codifica errata! Hanno ricalibrato il sensore ed eseguito un allineamento delle ruote. Il costo totale è stato di 195€, ma lo sterzo è ora perfetto. Grazie ancora!

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