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helmut_phoenix62

Vibrazioni pesanti dello sterzo della Peugeot 4008

Ciao, sto riscontrando alcuni problemi con la mia Peugeot 4008 diesel del 2014 con 224645 km. Recentemente, lo sterzo è diventato molto più duro, come se il servosterzo stesse fallendo a intermittenza. Inoltre, il volante vibra abbastanza a certe velocità. Ho controllato il livello del liquido del servosterzo, che sembra a posto. Potrebbe essere correlato all'allineamento delle ruote o forse a un problema di controllo della trazione?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Peugeot 4008 del 2014 ha manifestato problemi di sterzo pesante e vibrazioni, sospettati essere correlati alla convergenza delle ruote o al controllo di trazione. Il problema è stato identificato in un sensore dell'angolo di sterzo difettoso, che influisce sui sistemi di servosterzo e di controllo della stabilità. Nonostante l'assenza di spie di allarme, la codifica del sensore era difettosa, richiedendo la sostituzione e la ricalibrazione. Dopo queste riparazioni, i problemi di sterzo sono stati risolti.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

elizabethblitz4

Ho avuto un problema simile con la mia 4008. I sintomi che descrivi indicano il sensore dell'angolo di sterzata. Hai avuto spie sul cruscotto?

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helmut_phoenix62 (community.author)

Grazie per la celere risposta! Nessuna spia di avvertimento si accende sul cruscotto, il che è strano. Il sensore dell'angolo di sterzata è difficile da sostituire e un sensore difettoso causerebbe anche la vibrazione del volante?

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elizabethblitz4

Nessuna spia di avvertimento rende la cosa un po' più strana, ma non esclude il sensore. Il volante che vibra è probabilmente collegato, poiché il sensore fornisce input al sistema di servosterzo e al controllo di stabilità. Non tenterei di sostituirlo da solo; spesso richiede una ricalibrazione successiva. La codifica del sensore potrebbe essere il problema. Consiglierei di portarlo in un'officina per farlo diagnosticare correttamente e possibilmente ricalibrato o sostituito. Potrebbe farti risparmiare denaro a lungo termine.

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helmut_phoenix62 (community.author)

Grazie per il consiglio. L'ho portato in officina e avevi ragione. Era il sensore dell'angolo di sterzata. Il meccanico ha detto che la codifica era difettosa. L'hanno sostituito e hanno ricalibrato tutto. Il conto finale era di 195 €. Lo sterzo è perfetto ora!

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