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walterflame1

Volante multifunzione non reattivo

La mia SLC diesel del 2019 con 67529 km ha un guasto elettrico. Il volante multifunzione non risponde. La diagnostica mostra un errore relativo ai comandi al volante. Sospetto un collegamento via cavo difettoso. Qualcun altro ha visto questo? Sto cercando di capire il potenziale costo della riparazione. L'officina ha preventivato 95€, ma si tratta di un problema di sensore o di connettività?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Il volante multifunzione di una SLC diesel del 2019 risultava non responsivo, con diagnosi che indicavano un errore relativo ai comandi del volante. Si sospettava che il problema fosse un difettoso collegamento via cavo, possibilmente riguardante la spirale, un connettore rotante nella colonna dello sterzo. Dopo aver consultato altri e considerato le potenziali cause, è stato confermato che il problema era effettivamente un filo danneggiato all'interno del volante, che è stato risolto in un'officina per 95€.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

tommueller1

È complicato. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Vauxhall Astra, anche se non lo stesso. I comandi del clacson e della radio hanno smesso di funzionare. Era una molla a spirale rotta, una sorta di connettore rotante nel piantone dello sterzo. Forse la tua Mercedes ha qualcosa di simile. Non sono sicuro del costo della riparazione, ma la tua sarà più costosa. Potrebbe essere una soluzione semplice.

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walterflame1 (community.author)

Interessante. La spirale è un buon suggerimento. Il codice di errore era specifico per i comandi al volante sulla tua Astra, o era più generico? Sto cercando di restringere le possibilità prima di impegnarmi nella riparazione. Speravo di evitare una complessa procedura diagnostica.

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tommueller1

Il codice di errore sulla mia Astra era vago, qualcosa su un cortocircuito. Ho provato a ripararlo da solo, ma ho peggiorato la situazione. Avrei dovuto portarla in officina. Sembra che tu sia sulla strada giusta con la teoria del collegamento dei cavi. Forse un connettore allentato. È meglio farla controllare da un professionista, soprattutto per gli airbag

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walterflame1 (community.author)

Per chi segue, la spirale del clacson era il problema. L'ho portato in officina, ed era un filo danneggiato all'interno del volante. 95€ dopo, il volante multifunzione è di nuovo in azione. Grazie per l'aiuto. Mi ha aiutato ad approcciare il meccanico con una migliore comprensione

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