Volvo C70 surriscaldamento

Ho problemi con la mia Volvo C70 diesel del 2009. La spia del motore si accende continuamente e il motore sembra surriscaldarsi. La diagnostica ha indicato un problema con il sistema di alette ad aria attive, in particolare l'elettromeccanismo. Qualcun altro ha avuto problemi con l'otturatore della griglia?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Ehi, suona stranamente familiare. Ho avuto un problema di surriscaldamento simile con la mia BMW Serie 3 del 2012. Spia del motore, tutto il resto. Si è scoperto che era qualcosa con la presa d'aria, che interferiva con il sistema di raffreddamento. Hai controllato se ci sono codici di errore relativi al sistema di raffreddamento?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'info. Hai menzionato un guasto all'aspirazione dell'aria nella tua BMW. Puoi dirmi quale parte specifica si è guastata? Sto cercando di capire se la causa è simile al problema elettromeccanico della mia Volvo.

(Tradotto da Inglese)

Sì, con la mia BMW, era un sistema di otturatori difettoso che controlla il flusso d'aria al radiatore. Quando si bloccava chiuso, il motore si surriscaldava, soprattutto alle basse velocità. Speravo fosse un fusibile, ma niente. Onestamente, con quei sintomi e la diagnosi che hai menzionato, lo porterei semplicemente in officina. Probabilmente possono individuare il problema molto più velocemente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie. L'ho fatto ispezionare in un'officina. È l'elettromeccanismo e la riparazione costerà 590€.

(Tradotto da Inglese)

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