Volvo S80 del 2010 che emette fumo nero, si spegne e presenta un basso consumo di carburante

Ciao a tutti, i vostri problemi sono molto simili a quelli che ho avuto di recente con la mia Volvo XC90 del 2007. Ho avuto lo stesso fumo nero e stancante, uno strano sobbalzo in accelerazione e, non fatemi iniziare, la spia del motore si accendeva spesso sul cruscotto. Sicuramente si è scoperto che si trattava di un iniettore difettoso. Questo componente, se difettoso, può compromettere la capacità dell'auto di misurare il carburante che entra nel motore, provocando tutti i sintomi elencati. E sì, anche l'odore sgradevole e lo stallo sono stati verificati. L'officina ha richiesto un discreto lavoro, ma posso testimoniare che non si è trattato di una di quelle situazioni intense e irreparabili. Hanno tolto l'iniettore difettoso, pulito l'intero sistema di iniezione e sostituito l'iniettore. Sembra che sia un problema comune alle nostre Volvo di annata simile. La mia auto è tornata a funzionare senza problemi. Tenete duro e fate controllare l'iniettore.

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Ciao a tutti, beh, che dire, il vostro incontro sembra corrispondere alla mia situazione. Un iniettore difettoso, eh? Riesci a ricordare, per caso, quanto ti è costato farlo riparare? Inoltre, da quando hai riparato la tua Volvo, ci sono stati altri problemi? È sempre bello sapere a cosa potrei andare incontro. Salute!

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Ehi, ah sì, ricordo perfettamente quel viaggio dal meccanico. Il problema dell'iniettore mi è costato circa 515 sterline, ma credo che ne sia valsa la pena fino all'ultimo centesimo. Da quando hanno sistemato quel fastidioso problema, il motore del mio nobile destriero funziona liscio come il sedere di un bambino, non scherzo. Il minimo è stabile, il fumo nero è scomparso e il terribile odore è completamente sparito. Oh, e per quanto riguarda eventuali intoppi successivi, non c'è stato nulla del genere. Da allora la mia Volvo fa le fusa come un gattino. Tutti i problemi legati all'iniezione difettosa sono ormai un lontano ricordo. Fidatevi di me, sentirete la differenza una volta sistemata. Buona fortuna per la riparazione!

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Ciao a tutti, è un sollievo sapere che la vostra Volvo sta viaggiando senza problemi dopo aver affrontato il problema degli iniettori. Le tue parole hanno sicuramente dato un po' di speranza a questo vecchio cuore. Il costo della riparazione mi sembra abbastanza equo se serve a risolvere i miei attuali problemi. È ora di andare alla mia officina di fiducia, quindi, armato di queste conoscenze e vedere se questo mette fine alle mie tribolazioni legate all'auto. Incrocio le dita e torno presto con buone notizie. Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Ci vediamo più tardi!

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