stefanfischer8
Volvo V40 Diesel Spia motore Perdita di potenza
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Volvo V40 diesel del 2012 ha presentato una spia del motore accesa, riduzione della potenza del motore, scarsa risposta e aumento del consumo di carburante a 31.299 km. Il sospetto iniziale era un problema di pressione di sovralimentazione, probabilmente dovuto a un sensore di pressione di sovralimentazione difettoso o a un problema del turbocompressore. Tuttavia, è stato suggerito di controllare la valvola di commutazione del vuoto, che controlla la pressione di sovralimentazione. Dopo un'ispezione professionale, la valvola di commutazione del vuoto è stata identificata come difettosa e la sua sostituzione ha risolto il problema, ripristinando le prestazioni del motore.
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4 commento(i)
stefanfischer8 (community.author)
Grazie per la celere risposta! La valvola di commutazione del vuoto è difficile da raggiungere e da testare? Sono abbastanza pratico, ma non ho strumenti diagnostici professionali. Qualche consiglio per identificare se quella è la fonte prima di iniziare?
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luisescholz28
Onestamente, sulla Megane, era un problema arrivarci senza sollevare l'auto. Dati i sintomi e il basso chilometraggio, è molto probabile. Se non hai gli strumenti per una diagnosi corretta, è probabilmente meglio portarla in officina, in modo da non causare ulteriori danni. Dovrebbero essere in grado di confermarlo rapidamente e di darti un preventivo. Mi dispiace di non poter essere più specifico senza vedere la disposizione del motore.
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stefanfischer8 (community.author)
Ho seguito il tuo consiglio e sono andato in officina. Ci hai preso – valvola di commutazione del vuoto difettosa. Il costo della riparazione è stato di 140 €. Grazie mille per avermi indicato la strada giusta! Le prestazioni del motore sono state completamente ripristinate.
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VOLVO
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V40
luisescholz28
Sembra frustrante! Ho avuto un'esperienza simile con la mia Renault Megane. Spia del motore, perdita di potenza e ritardo terribile. Hai controllato la valvola di commutazione del vuoto? Quella era la colpevole per me, controllava la pressione di sovralimentazione.
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