Volvo V70 Diesel 2011: problemi di surriscaldamento, presenza di trucioli di metallo nell'olio e spie di allarme

Ciao a tutti! Anch'io guido una Volvo, una S60 del 2014. L'anno scorso mi è successo qualcosa di molto simile. Proprio come la tua V70, la mia S60 mostrava la spia del check engine e si surriscaldava spesso. Si sentiva anche uno strano ticchettio da sotto il cofano, quasi come quello che descrivi tu. Alla fine, il problema era più serio di quanto sperassi. A quanto pare, un problema con l'albero a camme faceva sì che i trucioli di metallo finissero nell'olio del motore e causassero problemi di ogni tipo. L'ultimo tecnico dell'officina ha fatto un grosso lavoro per risolvere il problema. Non solo ha pulito tutte le tracce di metallo dal motore, ma ha anche sostituito l'albero a camme e la cinghia di distribuzione, ha risigillato il coperchio delle valvole e ha effettuato un cambio dell'olio. Quindi, il sintomo che hai descritto corrisponde molto al mio, potrebbe essere che il tuo albero a camme sia diventato difettoso o simile. Fallo controllare al più presto, non vorrei che diventasse un problema più grave. Ti auguro buona fortuna! Ciao.

(Tradotto da Tedesco)

Ciao a tutti! Wow, la tua situazione rispecchia quasi la mia con la mia V70 ed è bello sapere che non sono solo. Ho lo stesso timore di avere un problema serio con l'albero a camme. Sembra che sia stato un bel problema quello che hai dovuto affrontare. Riesci a ricordare più o meno quanto ti è costato? E dopo la riparazione, è emerso qualcos'altro o la tua S60 funziona senza problemi? Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Qualsiasi dettaglio aggiuntivo sarebbe di grande aiuto.

(Tradotto da Tedesco)

Ehi! Sì, l'intera faccenda dell'albero a camme è stata una gran rottura, non lo nego. Ma una volta risolto il problema, da lì in poi tutto fila liscio. Per tutto il lavoro svolto, che comprendeva l'albero a camme, la sostituzione della cinghia di distribuzione e un'accurata pulizia del motore per eliminare la contaminazione dell'olio, mi è costato circa 625 euro. È stato un bel colpo per le tasche, ma molto meglio di qualsiasi problema a lungo termine. Da allora, la mia S60 funziona come un sogno! Nessun surriscaldamento, ticchettio, brutte sorprese con l'olio... niente. È come nuova. Quindi, anche se la spesa potrebbe essere considerevole, alla fine ne vale la pena. Vi auguro buona fortuna con la vostra V70! Scommetto che in poco tempo tornerà a fare le fusa. Salute!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza, è un grande sollievo sentirlo. Certo, un colpo di mano di 625 euro non è il massimo, ma se mi assicura che la mia V70 torni in forma ed eviti problemi più gravi in futuro, ne vale sicuramente la pena. Il fatto che il tuo S60 funzioni senza problemi dopo la riparazione mi rassicura. Sono contento che la tua ragazza stia bene! È arrivato il momento di fare un salto e di far controllare la mia V70. Mi assicurerò di tenere d'occhio anche altri potenziali problemi. Grazie ancora per i tuoi consigli, li apprezzo molto. Grazie!

(Tradotto da Tedesco)