VW Amarok Diesel: Perdita di potenza + Strano sibilo

Ho avuto sintomi identici su una VW Touareg TDI 2016 a 95000 km. L'attuatore della valvola del collettore di aspirazione si è guastato, causando un cattivo controllo del flusso d'aria attraverso il sistema di aspirazione. I principali segni corrispondevano ai tuoi: perdita di potenza, prestazioni del motore irregolari, aumento del consumo di carburante e quel caratteristico sibilo dal vano motore. La valvola del collettore si è bloccata in una posizione, impedendo la corretta distribuzione dell'aria tra i cilindri del motore. Ciò ha creato un flusso d'aria irregolare, spiegando l'accelerazione a scatti. La spia del motore si è accesa a causa del sistema di aspirazione che rileva letture di pressione dell'aria irregolari. La riparazione ha richiesto la sostituzione dell'intero collettore di aspirazione, poiché l'attuatore è integrato. Non una soluzione rapida, il sistema di aspirazione ha richiesto la rimozione completa per accedere a tutti i componenti. Il lavoro ha richiesto un'intera giornata in officina, poiché diversi sensori e connessioni richiedevano un'attenta manipolazione durante il rimontaggio. Questo è un punto debole noto in questi motori. Rinviare la riparazione rischia di causare ulteriori problemi alle prestazioni del motore e potenziali danni ad altri componenti a causa di una miscela aria-carburante impropria. È meglio risolverlo prontamente in un'officina specializzata in motori diesel VW. I sintomi sono abbastanza specifici per il guasto della valvola del collettore. Se diagnosticato correttamente, la riparazione dovrebbe risolvere tutti i problemi descritti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema del collettore di aspirazione del Touareg. Mi ha davvero aiutato a confermare i miei sospetti sul problema della mia Amarok. Sono curioso però, ricordi circa quanto è costato in totale la riparazione per la sostituzione del collettore? Inoltre, tutto ha funzionato senza problemi dopo la riparazione, o hai notato altri problemi di prestazioni del motore? Voglio solo farmi un'idea dei costi di riparazione e se questo risolve completamente i problemi di potenza ridotta e mancata accensione del motore prima di affidarmi a un'officina. La mia Amarok presenta ancora gli stessi sintomi che hai descritto con il sistema di aspirazione dell'aria.

(Tradotto da Inglese)

Dopo una diagnosi e una riparazione appropriate, il mio Amarok ora funziona perfettamente. Il controllo del flusso d'aria è tornato alla normalità e il motore funziona come nuovo. Il costo totale è stato di 465€ per la sostituzione dell'unità di controllo del deviatore della valvola di aspirazione difettosa. La riparazione ha risolto completamente tutti i problemi iniziali: nessun problema di potenza ridotta, i sibili sono spariti e il consumo di carburante è tornato ai livelli normali. Il sistema di aspirazione funziona come previsto con il corretto funzionamento del deviatore della valvola di aspirazione, il che ha ripristinato un'accelerazione fluida ed eliminato il funzionamento irregolare. Sono passati 6 mesi dalla riparazione e non si sono verificati altri problemi di prestazioni del motore. L'investimento è valso la pena, poiché un corretto controllo del flusso d'aria è fondamentale per la salute e l'efficienza del motore. Quando il deviatore della valvola di aspirazione funziona correttamente, il motore riceve una distribuzione ottimale dell'aria in tutti i cilindri. In base ai sintomi corrispondenti nel tuo Amarok, risolvere questo problema dovrebbe risolvere anche i tuoi problemi. Assicurati solo di utilizzare un'officina che lavora regolarmente su diesel VW e comprende la diagnostica del collettore di aspirazione.

(Tradotto da Inglese)

Finalmente ho deciso e ieri ho portato il mio Amarok in officina. Dopo tutti i consigli utili ricevuti qui, mi sono sentito più sicuro sapendo cosa aspettarmi. Il meccanico ha confermato che si trattava esattamente del problema della valvola del collettore di aspirazione che causava il mancato funzionamento del motore e i problemi di potenza. La riparazione totale è costata 490€, leggermente più del previsto, ma ne è valsa la pena. Hanno sostituito l'intero collettore di aspirazione e ricalibrato il sistema di controllo del flusso d'aria. L'officina ha completato il lavoro in circa 6 ore. L'ho guidato a casa e la differenza è abissale. Nessun altro sibilo, la potenza è completamente ripristinata e il motore gira fluido come la seta. Il consumo di carburante sta già tornando ai livelli normali. Sono davvero contento di aver risolto questo problema prima che potesse causare ulteriori danni al motore. Grazie ancora per aver condiviso le vostre esperienze. Avere informazioni reali sui sintomi e sui costi di riparazione mi ha aiutato a evitare di essere sovraffatto o diagnosticato in modo errato.

(Tradotto da Inglese)